当之无愧的世上最优雅四门运动跑车，阿斯顿马丁Rapide已经到达其设计的最后阶段，预计今年晚些时候会正式展出，首批车辆的递交估计要到2010年早一点的时候。在2006年的底特律车展上，阿斯顿马丁首先展出了Rapide的概念车，这成为当年最受人期待的一款车。作为阿斯顿马丁的首款真正意义上的四门量产跑车，Rapide将品牌价值中的优雅，大功率输出的GT车味道，四个全心的座椅，巨大的内部空间与行李舱空间以及阿斯顿马丁独有的性能风格展现得淋漓尽致。

  阿斯顿马丁的首席执行官Ulrich Bez博士表示：“Rapide将会是世界上最为优雅的四门跑车。它融合入了阿斯顿马丁全系列车型所共有那种动力，美感与灵魂。在2010年，它将正式来到客户的手中，Rapide是一个全能选手，它已经不单单是豪华的代名词了。”这款概念车因其设计而在全球范围内而广受赞誉。在2007年的6月随着阿斯顿马丁的被出售，量产版的Rapide却被提上日程。基于阿斯顿马丁引以为傲的VH平台而打造，Rapide保留了优雅与流线比例。

  核心的设计语言与优雅的造型是Rapide从家族全部车型中脱颖而出的法宝。在外观的设计方面，我们大家可以看出，Rapide在审美方面丝毫不去妥协。其设计总监Marek Reichman表示：“我们就是要做世界上最美的四门跑车。”阿斯顿马丁的设计语言以四门的形式完美地反映出来，还有别的的重要特征是咱们不可以忽视的，那就是鸥翼式的车门，要知道它的车门是向上开的，这样更便利进入，尤其是两个后面更为尊贵豪华的座席。车身的流线条从前至后丝毫没有不适，一气呵成，高翘的尾部与健壮的后肩给人以经典的阿斯顿马丁的形象，内部空间可以舒适地坐下两个成人，更可以充分地享受旅途的快感。按照Reichman的描述，它是一个“长途跑者”，相比V8 Vantage与DBS，Rapide的线条更加精道，更加完美地保留下其车身比例和视觉印象。细节之处的设计呢则更显设计功底，阿斯顿马丁标志性的侧面进气口开到前门位置，更添动感印象。

  阿斯顿马丁的Rapide经历了公司苛刻的测试程序，从恶劣的天气测试到性能测试，再到公司新开发的纽博格林赛道测试，以彰显品牌车型的高速性能表现。最后一段的测试是耐力测试，这其测试已经于去年就早开始，而且要到今年九月份正式展出量产版之前才会完成。

  Rapide会提供纯粹的性能，以及全系列当代阿斯顿马丁车型的运动能力。动力来自于一具6.0升的V12发动机，最大马力为470匹，最大扭矩为600牛米，手工于Cologne打造，Rapide的后轮采用响应迅速的Touchtronic变速箱来驱动。性能方面的数据还没有发布，但不用怀疑它的运动能力与天赋。

  Rapide会在Graz的新工厂进行生产，由著名的车厂MAGNA Steyr与阿斯顿马丁合作管理。新的工厂位于澳大利亚，但是在模具设备方面与本部的Gaydon则没有多大差别，品质能够获得保证。内饰方面也是选用上档的材料，形式不掩功能。

  Ulrich Bez表示：“Rapide会超出许多人的想象，允许人们在每一天都享受到驾驶的乐趣，在Rapide所在的车型级别中，它没有对手，它有着阿斯顿马丁标志性的高性能，动态表现，豪华的GT车特质等。”