阿斯顿·马丁V12 Speedster由阿斯顿·马丁Q定制部分与阿斯顿·马丁规划师及工程师团队联手打造，该车的推出也是为了问候1959年勒芒24小时耐力赛及纽博格林1000公里耐力赛上的冠军赛车DBR1，以及2013年阿斯顿·马丁品牌100周年纪念时推出的CC100 Speedster概念车，并将在外观细节上学习这两款车型的规划元素。

  值得注意的是，V12 Speedster选用开放式双座规划，并在车身细节添加“F/A-18”标识和飞机剪影拉花，旨在向F/A-18大黄蜂式战役攻击机问候。

  阿斯顿·马丁V12 Speedster搭载5.2升V12双涡轮增压发动机，上限功率700马力。传动体系方面，与之匹配的为采埃孚8速变速箱，驱动方式为前置后驱。

  此前，阿斯顿·马丁全新插电混动跑车Valhalla外观现已进行了露脸。现在，该车也内饰正式对外发布。作为阿斯顿·马丁首款量产混合动力中置布局超级跑车，Valhalla全球定量999辆。

  Valhalla车内以驾驶者为中心，装备有三辐式方向盘，并选用很多Alcantara与碳纤维原料，全体充溢战役感。

  作为超级跑车，Valhalla装备一系列自动式空气动力学套件，例如车顶上部的发动机进气口等均学习自一级方程式空气动力学规划理念。

  在悬架规划方面，Valhalla选用来自一级方程式的推杆式前悬架。一起，后悬架为多连杆规划，运用Multimatic自适应绷簧和可调理频率的阻尼减震器。

  在刹车体系方面，Valhalla选用线控制动技能，装备直径为398毫米的碳陶瓷刹车盘，前刹车卡钳为六活塞，后刹车卡钳为四活塞。与之合作的为轻量化中心锁止轮辋，前轮辋直径为20英寸，后轮辋直径为21英寸。

  动力方面，Valhalla搭载4.0升V8双涡轮增压发动机与双电机组成的插电混动体系。其间，发动机上限功率为750马力，混动体系可额定供给204马力的上限功率，归纳输出功率为950马力。传动方面，该车装备专为混动体系开发的8速双聚散变速箱，不过倒车时为电机直接驱动。在功能方面，Valhalla的0-100公里/小时加快时刻为2.5秒，最高车速为350公里/小时。纯电形式最高车速为130公里/小时，纯电续航路程为15公里。

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