在刚刚曩昔的10月份，长安马自达销量连续3季度的增加态势，到达12864辆，环比增加超越24%，同比增加超越63%，自本年7月份以来已完成同比三连涨，环比四连涨。CX-50行也HEV能否带来新的增加点？

  CX-50行也HEV根据长安马自达全新开发的油电混动渠道打造，动力方面，它搭载2.5L天然吸气发动机与电机组成的混动体系。该车将于11月17日在广州车展上市。

  混动版车型与汽油版别在外观规划上并无明显的差异，前格栅很扁平而且与前大灯构成一个全体造型，而且格栅进行了熏黑处理。

  车身旁边面，CX-50行也HEV颇有跨界滋味，轮眉方位向外凸，运用黑色饰板装修。而且侧窗和车身份额能营建必定动感的感觉。它的长宽高分别为4785/1920/1670mm，轴距到达2815mm。

  尾灯的造型很“马自达”，相似英文字母C的灯带咱们都很了解。后围住两边相同配有导流槽，与前围住规划构成杰出的照应作用。

  CX-50行也HEV所搭载的e-AWD电子式四驱体系，在提高车辆起步功能和驾驭稳定性的一起，合作混合动力体系的动力输出，可以应对雪地、砂石等多种地势。此次马自达并未发布内饰和详细的动力参数。

  此次正式下线行也产品代言人、“千面影帝”梁家辉初次走进轿车出产线行也HEV的出产全过程。长安马自达南京工厂具有强壮的制作实力：冲压车间具有国内高效的「高速主动化」冲压出产线秒内可完成整线模具的主动切换；焊装车间共有500多台机器人，主拼线台涂装机器人，选用杰出的水性免中涂喷涂工艺；总装车间具有国内抢先的扭矩监控体系，要害工位完成100%彻底监控掩盖。

  新能源转型，无论是传统车企仍是新势力车企，他们的技能迭代都非常快。新能源商场早已从蓝海转变为红海，职业内卷不可避免。日系合资品牌在此次转型中，的确在混动和纯电产品上有必定的缺位。CX-50行也HEV混动车型是否能在混动商场具有竞争力？详细还要等候厂家发布车型产品信息。