KTM推出全新的890系列成为自家新一代中量级代表车型后，并未停下持续扩张的脚步，近期又推出了一款结合街车、ADV特色的Supermoto--890 SMT。

  890 SMT作为一款玩乐车型，其马力分量比上更契合Supermoto车款的需求，从头调校的LC8c能供给的最大马力为105匹，最大扭矩为100N·m；整车的干重降到了194kg。

  骑行形式有运动、雨天、大街以及自定义形式，并标配MTC循迹操控、弯道ABS和Supermoto ABS；此外MSR扭矩操控、快速换挡体系和定速巡航相同供给选配，以上功用也都能够终究靠5英寸全彩TFT外表调整。

  新款890 SMT的外观规划大体上连续了ADV款的造型，标志性的“剑道”前脸上配了一个熏黑的小风挡，一起也添加侧板与油箱衔接在一起，前挡泥板有高位+低位的组合，一体式座垫、高位排气也是保持了探险车型的规划。

  新车的CroMo车架与adv设定相仿，行程为180mm的倒立式前减震跟后置中心避震器是KTM自家的WP Apex 系列，轮胎方面采用了倾向公路的17寸轮辋规划。

  官方对SMT的解释为：Supermoto Sports Tourer ，虽然KTM之前曾推出过可下赛道的1290 GT系列，但具有更轻车重、更好马力分量比的890SMT，在可玩性上无疑要更强；而这么一款既能够压弯滑胎又能够远程休旅的 890SMT，谁不想体会一下呢？

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