侧身两边的梯形进气孔能够及时扫除发动机在高速工作时分发生的热量,中心穿过的镀铬线条上具有LED的侧向转向灯,斜上方的方形反光镜看上去并不大,这主要是考虑到空气动力学。
车头两边的部分围住、旁边面围住、后尾翼、扰流板以及车门,均采用了碳纤维原料,使得整车的重量削减。别的碳纤维质地的刹车钳也成为了规范装备,这是碳纤维刹车钳初次应用在阿斯顿马丁的车上,这相同减轻了12.5公斤的重量。U型的通明尾灯看起来相对低沉,可是加上矩形就有些杀气了。
智能缸组歇停技能让DB11成为阿斯顿·马丁有史以来更环保,燃油功率更加高的DB车型。功能游于指尖 DB11搭载的两款发动机可爆宣布美好且特性明显的吼怒,转速直逼每分钟7000转,沉着地输出强壮动力。
在切换到“S+”的时分,整个车就像是变了特性情,感觉很急进,假如这时再把悬架调到最硬,你就能够感觉到它最狂野魅力的另一面了,真的是可温顺可狂野。 最重要的是,它的底盘没那么低,下地库很轻松,没有开其他跑车那样磕碰底盘的顾忌。
共同气质 连续经典规划,从头诠释了解的规划元素。标志性的进气格栅更为广大,风仪尽显。蚌壳式引擎盖和阿斯顿·马丁风刃™等精妙特征让DB11成果轿车艺术之大成
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