自1913年建立以来，阿斯顿·马丁也成为“百年沙龙”的成员。在国际十大名车榜单中，阿斯顿马丁赫然在列。除此之外，还有法拉利兰博基尼布加迪等豪华品牌。假如有人问“阿斯顿·马丁是什么车”，那么你能告知他上述品牌。

  法拉利的速度与热情，宾利的高雅大气，兰博基尼的特立独行，每一个闻名汽车品牌都承载着特定的受众标签，阿斯顿·马丁也不破例。假如有人问“谁合适阿斯顿·马丁”，你能这样答复:“合适喜爱杰出驾驭体会、动力输出微弱、低沉豪华的人”，当然，最重要的是，合适有钱人开的阿斯顿·马丁，留给咱们大多数人的想象力很差。

  现在阿斯顿·马丁最贵的车是One-77），在国外价格105万英镑，全球定量77台。它于2011年4月19日在上海车展上正式露脸。国内价格4700万人民币，国内配额只需5个。现在国内五套都现已订好了(虚惊一场，否则就要考虑买不买了)。

  据悉，阿斯顿·马丁One-77搭载天然吸气7.3LV12发动机，上限功率760马力，最大扭矩750牛·米。它能在3.5秒内从0加快到100公里/小时，最高时速354公里/小时，除了动力微弱外，One-77还选用了碳纤维一体式底盘结构、复合陶瓷刹车体系和可调悬挂体系。发动机输出由6速半主动变速器传输。

  这款Coupe将供给左右舵版别，以满意多种国家的需求，但座位将仅限于两个。它的车身面板将由手艺加工的铝板制成，其全体车身结构将由碳纤维制成。可扩展的尾部、自适应悬架、陶瓷碳纤维制动器和安稳才能/牵引力操控都包含在该套件中。One-77的分量估计操控在3300磅。

  作为现在国际上最贵的跑车之一，阿斯顿·马丁One-77的层次之弱，用任何言语都无法形容，这是显而易见的。有驾只能接触和敲击这个键盘，等待它能找到一个好的家。我会持续在电脑屏幕前看它的光。可是，咱们别悲观。下面这个小系列会给你一辆阿斯顿·马丁，你一辈子都能买到。

  历史上最廉价的阿斯顿马丁是2010年推出的阿斯顿马丁小天鹅。是在丰田iQ）平台上开发的高端微型车。最大的亮点便是它的价格，不是1000万，不是100万，只需35万。你没有弄错。阿斯顿·马丁小天鹅在我国的价格仅为35万左右，与其他百万车型比较几乎便是“清仓大甩卖价”。

  动力方面，阿斯顿·马丁Cygnet）仍旧选用了iQ的1.3升1NR-FE直列四缸发动机，峰值马力和扭矩输出分别为98ps和123Nm。与CVT变速箱匹配，选用愈加有助于燃油经济性的主动启停体系，使其百公里油耗仅为5.1L，每公里二氧化碳排放量仅为120g，手动版百公里加快11.8秒，最高时速170km/h，而CVT版百公里加快11.2秒。

  尽管小天鹅是在丰田iQ的基础上开发的，但这款车散发着阿斯顿马丁的滋味。从手艺缝制的皮革/Alcantara原料到铝制内饰，身处其间让你感觉坐在阿斯顿·马丁跑车里。个性化套件和可独自定制的选装件增加了其高端车的感觉。传统的梯形进气格栅、引擎盖上的两个进气口和翼子板上的鲨鱼鳍是马丁宗族的典型特征。