2020是阿斯顿马丁旗下重要的Vantage车系第70周年，假如你发现本年有特别多的Vantage留念车型发布，那必定不会是幻觉。Vantage车型至今占有了超越阿斯顿马丁品牌三分之一的产值，70载恍如隔世，但总是不乏佳线 Vantage开端，Vantage标志着这家英国跑车品牌最尖端的功能徽章，由Touring打造美丽造型的DB4、DB5与DB6在全国际取得广阔的名誉，而搭载”VH architecture”的近代Vantage则是将艺术完美的结合功能，将Vantage的尖端造车工艺传承给下一代。
前阿斯顿马丁Lagonda总裁Andy Palmer曾表明：当咱们在2020年庆祝Vantage车系70周年之际，这让咱们可以仰视咱们出色的跑车经典。Vantage一向以来代表的是咱们关于工程的野心、发明精深的功能与无与伦比的美丽，而我也十分侥幸现代的车型可以到达前人所设定的高竿规范。
Vantage车系在1950年诞生，榜首代的Vantage名号由阿斯顿马丁DB2初次取得，其时Vantage并不是一款车系，而是一个车型等级，Vantage代表你具有更高端的DB2车型，装备更大的SU HV6化油器，车上的2.6升Lagonda引擎将到达更高的8.16:1压缩比，本来的105bhp也进步到了最大马力125bhp。
由Feltham工厂打造的DB2 Vantage specification总计不超越250辆，其间包含了敞篷与硬顶的车型，感谢原始又耐久的工程规划，原厂也信誓旦旦的表明大部分的DB2 Vantage至今都还可以流通的工作奔驰。虽然榜首代的Vantage并不短少品尝人士喜爱，但一向要到十年之后的DB4 Vantage才真实开端取得群众车迷的欣赏。
DB4 Vantage车型在1961年推出，与DB2的战略不同，这次Vantage车型在功能与外观都故意与惯例车型做出区别，动力换上”Special Series”的引擎体系，将双化油器改以三重化油器装备，修正汽缸头与替换汽门标准，换来的是更高的压缩比与最大266bhp马力输出，比本来Tadek Marek所规划的3.7L直列六缸铝合金引擎的输出要多上24bhp。
DB4 Vantage在外观上也相对简单辨识，比起DB4本来的直立式头灯，它运用DB4 GT标准更流线的头灯罩规划，一起也装备了铝合金的饰条，一向到DB4停产之际，总计有135辆DB4 Vantage驶出英国的Newport Pagnell工厂。而其间选用榜首流选配的DB4GT引擎打造的Vantage车型，则是只出产了的极为稀疏的六辆。
Series V的DB4 Vantage车型在1962年面世，它是DB4 Vantage的最终一个类型，恐怕也是最著名的一款；如你所见，原则上DB4 Vantage也是一辆DB5原型车，外观大体的预览了后继DB5的姿态，因而其时007电影金手指的剧组也借用了DB4 Vantage来拍照许多奸细车的代替镜头。
当DB5在1964年诞生之后，相对应的Vantage车型推出也早是意料之内的状况，但让你意料不到的是，在总产值仅887台的DB5中，居然只要68辆DB5是的确搭载选配的Vantage引擎，运用三连Weber化油器将马力进步到325bhp，比惯例的车型还要再多出40bhp。而敞篷车型则是少量中的少量，仅有八位买家挑选了DB5 Vantage Convertible，在其时必定是万夫所指的多金人士。事实上，考虑到Vantgae后世的价值逐步进步，许多惯例车型最终也逐步的被车主修正成Vantage标准。
在DB5奇妙的出售成果之后，DB6 Vantage也随之上台，区别为MKI与MKII，运用相同传承自DB5的4.0L直六引擎，输出也相同维持在325bhp，这也意味着没有人可以在1960年代正确的辨识这辆车的后世价值，大约仅有一成的买家挑选了DB6 Vantage标准，其稀疏的数量也垂手可得的让DB6Vantage的近代买卖行情大大的进步，易手价格大约是前述DB4 Vantage的两至三倍。
1967年的DBS Vantage可谓品牌内最大的一次革命活动，由英国规划师William Towns打造出一辆真实具有”现代质感”跑车规划，虽然他们原意运用最新一代的V8引擎完好接应车系，但由于开发时刻无法赶上发布，只好保留了最其最经典的Tadek Marek规划3,995cc直列六缸引擎。而针对DBS系列额定的车重，工程师也改进了凸轮轴晋级动力来做对应。
1972年，阿斯顿马丁推出了双头灯规划的AM Vantage，总量仅有70台，风趣的是这辆车也一起违反了Vantage长久以来的传统，在AM Vantage光鲜亮丽的铭牌之下，它并不是其时产品阵型中武功最高强的一辆。
天主说，让这儿生出V8！接着，众生就看见搭载V8引擎的阿斯顿马丁V8 Vantage在路途中奔驰。1977年V8 Vantage以英国的榜首辆超跑之名诞生，能在0-100km/h加快容易的打败法拉利Daytona，而且一路加快到270km/h，V8 Vantage成了70年代的媒体宠儿，也树立了其不羁的江湖位置。
引擎动力沿袭来自当年的Lagonda奢华车型，但是在高功能取向的之下，具有380bhp的V8 Vantage可真是一辆名副其实的英国猛汉，让它在其时媒体所举办的尖端超跑的擂台中，竟可以与Countach、512BB乃至是911Turbo等车型供给相似的驾驭功能；当然，对此这位英国绅士仅仅轻描淡写的表明，阿斯顿马丁所供给的动力仅仅”适当满足”。
V8 Vantage在继续的改造与开展之后阅历了二十年，总算在1990年以最末代的X-Pack车型中画下句号，而稀有的V8 Vantage Zagato也在其间以定制化车型上台，除了轴距较短之外，或许造型奇怪特别的外型与来自Lagonda的尾灯组才是Zagato车型的精华地点也说不定。
进入1990年代之后，阿斯顿马丁仍然热衷于打造套着西装表面，特性却凶蛮无比的英式跑车，全新一代的Vantage车型根据1993年的Virage车型，运用机械增压的引擎来承替V8 Vantage的格斗技勋章。
新车款以1,990kg的巨大车重露脸，工程师也安顿了其时相似车型上最为巨大的制动体系来对应车重──直径达362mm的刹车碟盘与AP Racing四活塞卡钳。天然在如此车重之下也需求相应的筋骨来伸屈，全新的双机械增压体系让这颗5340cc V8引擎最大马力进步至550bhp，这也是其时功能输出最为猛暴的量产引擎之一。
而在1998年发布的V600车型，更是追加了50bhp的输出，换算成比较简单懂的言语，便是极速可达186mph，0-100km/h加快4.6秒，乃至还有流言指出Vantage在测验时曾打破时速320km/h的纪录。Vantage在V550、V600与定量的V8 Vantage LeMans等不同车型推出之后，在2000年十月完毕出产。
1999年，Ian Callum所规划的DB7主掌了阿斯顿马丁下一个20年的规划言语，至今仍久久无法散去，以往的Vantage车型总是以惯例引擎强化功能来推陈，而阿斯顿马丁也初次在DB7 V12 Vantage上运用了彻底独立的动力体系。
运用5.9L48气门的全铝合金V12引擎供给动力，是其时握有品牌的福特研讨与车辆科技中心与Cosworth密切合作研制的动力体系，最大可输出420bhp与542Nm，全新的V12引擎的确技惊四座，配有六速手排的车型可在五秒内完结0-100km/h加快，极速可达296km/h，而五速自排的车型虽然极速稍弱，但也并非等闲之辈。
AMV8 Vantage Concept在2003年日内瓦车展上台，极度流线美型的外观再度点着了每一位酷爱英国跑车心里的热腾血液，光是概念车所召唤的订单就足以淹满整个招待所的地板，Vantage宗族在2005年以自傲自豪V8 Vantage重生，其Gaydon工厂年产近3000台的成果也再次打破阿斯顿马丁的最佳纪录，全新一代的V8 Vantage无疑是阿斯顿马丁史上最受欢迎的一款产品。
V8 Vantage是第二辆以全新的VH architecture底盘打造，运用能输出380bhp的4.3L32气门V8引擎驱动，组合六速Graziano手排变速箱，0-100km/h加快在4.9秒邻近，极速可达282km/h。这颗引擎在往后的迭代中取得更大的4.7L排量与420bhp输出，容易的将加快时刻减缩0.2秒，最高时速则增加到290km/h。
2009年，动力强壮的V12 Vantage上台，虽然分量比V8车型稍重50公斤，但比照其5935cc的铝合金V12引擎所具有的510bhp巨大输出，可谓是失小广博，而在首重功能数据的超跑国际傍边，更强壮的V12 Vantage S则是在2013年推出，输出进步至565bhp，成为阿斯顿马丁其时出售的最快量产车。
搭载最新科技结晶的Vantage在2017年上台，选用AMG供给的4.0L双涡轮V8引擎，最大马力可达503bhp，装备了ZF的八速自排变速箱，0-100km/h加快在3.5秒内，极速可容易的到达314km/h。全新一代的Vantage也是阿斯顿马丁初次选用E-Diff电子式差速器与扭矩转化体系的车型。
Vantage在2017年发布之时，阿斯顿马丁也在声明中表明：这是一辆最逼真的功能跑车，具有更锋利与急进的外观，全新的Vantage是酷爱阿斯顿马丁朴实驾驭体会的客户一向都在等候的产品。
2019年，功能竞技取向的Vantage AMR车型上台，标配了由Graziano开发7速自排变速箱，阿斯顿马丁乃至为酷爱复古的车迷供给了”狗腿式”的榜首档。而长年在赛车运动耕耘的的AMR车队也早在2013年就改以Vantage车型下场参赛，更在2020年拿下了24小时勒芒耐力赛的GTE Pro分组冠军，展示AMR不负众望的刚强实力。
