阿斯顿·马丁是一家超越百年前史的跑车品牌，一起也是007的独爱，由于它是GT跑车的首领，满足的尊贵高雅。我幻想不到西装革履的英伦贵族坐在法拉利或许兰博基尼那样跳脱的画面，可是坐进阿斯顿马丁的车内，一切都毫不维和。 从1948年阿斯顿·马丁的第一辆DB系列跑车露脸至今，DB系列跑车一直以来都将高雅、舒适与速度灌注其身，DB11也并不破例。

  装备方面，阿斯顿·马丁DB11 虽然是个超级跑车，可是依然没有忘掉自己的奢华身份。全景印象、软硬可调悬架、中控多媒体大屏、全液晶外表等功能都是标配，它还能选配Bang & Olufsen高档音响系统，声浪和音乐混合在一起那是适当美好。

  动力方面，起步敏捷，提速迅猛，搭载4.0T 535马力 V8发动机，匹配8挡手自一体变速箱，上限功率393kW，最大扭矩675N·m，最高车速309km/h，官方百公里加快时刻4.0秒，NEDC归纳油耗10.5L/100km，动力参数体现优异，仅仅8缸机在动力输出时的细腻感不如12缸机，且没有打破百公里加快3秒大关，着实有些惋惜，而且连续阿斯顿·马丁“低沉”的品牌风格，发动机声浪也比较绅士。

  DB11外观的流通感，将空力工程需求与规划巧思结合其间，包括前叶子钣后缘的鳍孔，乃是进气孔与前轮拱之通道，镀铬饰板下方还有导流规划，就连车外后视镜与车身衔接的部分，也特别规划成较为扁长的流线款式，一定气流从车头处往后延展时，能流通地流向车尾处；车侧C柱旁，则规划有隐藏式进气口，能将经过车辆侧边之气流，借由规划于车体结构中的孔道，从车尾行李箱盖内的排气通道带出，来添加车尾之下压力，原厂将之称为Aston Martin Aeroblade的规划。

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