此款特别车型全部一致选用相同的外观涂装，车体主要由 Oberon 黑色涂装，并调配 阿斯顿·马丁 2023 一级方程序赛车上运用的石灰绿色元素构成激烈的比照。一起还为其换上一组尺度到达 23 寸的轮圈，而内部的卡钳也以石灰绿来安置。
车内方面也同步进行润饰，包括仪表板、中控台、中心鞍座、门板和方向盘等处均选用黑色毛绒皮革，而座椅则选用黑色和深绿色皮革组合。整个座舱内均很多选用石灰绿色的车缝线，而徽章也缝在前后头枕上。别的车内也有定制化的碳纤维铭牌，上面也刻上着 Japan Midnight Podium Edition 验证其定量身份。
动力装备方面，DBX707 选用源自于 梅赛德斯-AMG 的 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎，调配湿式多片离合器 9 速手自排变速箱，可输出较规范版 DBS V8 高出 157ps 的 707ps 最大马力，峰值扭力也较规范版 DBX V8 高出 200Nm 的 900Nm，原厂声称 0-100km/h 加快需时 3.3 秒完结。底盘部分选用三舱式气压悬挂，规范装备碳纤维陶瓷刹车碟盘 调配 Racing Green 涂装的 6 活塞单体卡钳，别的还装备全新电子限滑差速器 、电子自动式防倾体系 及全自动前后扭力分配体系。
DBX 作为 阿斯顿·马丁 面临 SUV 风潮所做出的回应，尽管缺少了以往双门 GT 的高雅，但却能供给更便利的空间功能性，而功能更微弱的 DBX707 也回应了关于寻求速度的买家。我国区域总代理永三轿车于上一年7 月宣告引入，报价为新台币 1,438 万元起。
