外观方面，该车沿用了阿斯顿·马丁家族式的规划传统，前脸选用了长条状大嘴式进气格栅，内部参加了横状布局的条纹，而且下唇看上去十分丰满。

  从旁边面看，车身线条十分显着，两边侧边围裙的参加也让车辆看起来更广大，有助于提高空气动力学体现和行进稳定性。

  该车车尾的规划十分夸大，上方的碳纤维尾翼尺度看上去还算正常，可是下方的扩散器则拥有着巨大的尺度，并搭配了上矩阵式摆放的LED尾灯。

  首要来看阿斯顿·马丁这边，Valhalla搭载的是由4.0T V8发动机和电动机组成的插混体系。

  这一套下来，Valhalla的百公里加快时刻仅需2.5秒，最高速度可达330公里/小时。

  再来看看法拉利的SF90，动力体系方面相同选用的是油电混动，搭载3.9T V8涡轮增压发动机。

  由此看来，二者在单纯数字面板上的动力方面距离并不大。不知道在实践的驾驭体会中，两者存在哪些不同。