跟着生活水平的进步，近些年的跑车也是渐渐的变好卖了，所以各大跑车厂商也是想着法子更新自家的车型，不过玩来玩去，跑车仍是那么几个品牌。所以今日咱们就来介绍一下阿斯顿·马丁旗下的DBS，实拍车型为2022款 DBS Superlegera V12 Coupe，指导价400.8万。

  阿斯顿·马丁DBS作为一台GT车型，在外观上的规划仍是十分美丽的，选用了很多的空气动力学套件，前脸的造型也十分夸大，不过这关于跑车来说都是惯例操作。整个车头最值得讲的便是它的引擎盖，均选用碳纤维原料打造，这也是现在全球最大的单片式碳纤维发动机舱盖，而大灯组的造型就简略了许多，灯腔内的结构规划却是很熟悉，与阿斯顿·马丁的DB11相同，选用全LED光源的布局。前围住的两边规划了大面积的进气口，选用蜂窝网状结构。

  关于跑车而言，最值得赏识的视点便是旁边面了，而阿斯顿·马丁DBS的旁边面风格也是典型的英伦式规划，前翼子板处的通风孔规划也是比较夸大的，内部选用了风刃结构，可以给我们供给杰出的散热，一起又可以给我们供给必定的下压力。该车的轮圈的造型最简略，选用双五辐式规划，辐条很详尽，而且该轮圈相同为碳纤维原料，尺度为21英寸，其间前轮的轮胎标准为265/35 R21，后轮的标准为305/30 R21。

  相比较起急进的车头，车尾的规划愈加夸大，上翘的尾翼选用了固定式规划，而且尾灯也是选用了一体化的规划方法，呈贯穿款式，点亮作用十分超卓，一起也增加了车尾的层次感。然后围住也运用了碳纤维原料，双方共四出的排气部分契合其的气质，它的扩散器也是选用了双层规划，可以给我们供给更好的下压力。

  进入车内，阿斯顿·马丁DBS的内饰秉承着家族式的规划风格，所以全体布局与DB11根本共同，但是在细节上和用料上就体现出不同的感觉了，整个车内的用料都是运用高级真皮进行包覆，无论是触感上仍是质感都是尖端水准，而且它的碳纤维饰板纹理也很有意思，精约而不简略。平底的方向盘也选用了碳纤维原料，加入了人体工程学规划，值得一提的便是它的换挡拨片尺度更大。

  全液晶的外表款式也契合当下的干流水准，但仍旧保留了其传统的中置圆形外表规划，其实这个款式的外表也被运用在阿斯顿·马丁的其它车型上，关于清晰度却是没什么可挑的，仅仅可显现的信息并不多。中控屏的尺度只要8英寸，车机体系是比较老旧的，运用的是奔驰的COMAND体系，所支撑的功用并不多，都是些惯例性的。

  虽说是一款GT跑车，关于车辆的安全十分重视的，全车的安全气囊数达到了8个，并支撑胎压显现，而主动安全功用上仅仅是供给了并线辅佐，不过在驾驭辅佐上却是供给了不少有用性功用，比方前后的驻车雷达、360度全景印象和定速巡航，一起也支撑主动泊车功用。

  座椅也是毋庸置疑地运用了运动风格造型规划，相同运用了很多的高级真皮包裹，而且坐垫和靠背的两边均加入了菱形缝线，中心部分都进行了打孔处理，座椅的包裹感体现仍是很超卓的，一起也都支撑电动调理，具有了座椅加热功用。而作为四座车型，天然选用了2+2的布局，不过后排的座椅全体体现一般，而且它的空间很限制，暂时乘坐问题不大。

  最令人心动的便是它的动力体系了，该车搭载了AE31的5.2T V12双涡轮增压发动机，上限功率533kW（725Ps），峰值扭矩900N·m，运用了8挡手自一体变速箱。而该车也是选用了前置后驱的布局，前悬挂为双叉臂式独悬的方式，后悬挂为多连杆式独悬的方式。

  总的来说，阿斯顿·马丁旗下的跑车，我们对它的了解根本都是从007开端，而阿斯顿·马丁DBS作为一款GT车型，真的做的很超卓了，究竟它不需求加快功能，也不需求玩到体现，只需求行进在路上时偶然“咆哮”一下就行，但要不是没钱，它必定会被买断货。

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