随着消费者对于用车需要的持续不断的增加，保时捷和玛莎拉蒂等超跑品牌均推出了诸如Panamara和总裁这样的四门轿跑产品以拓宽自身的市场空间。与此同时阿斯顿·马丁也已开始做相关领域的研究，并将重启在1976年推出最后一款车型后停产的拉贡达品牌。近日网通社从欧洲知名媒体worldcarfans了解到，该品牌将推出的新车型将定位在大型四门轿跑车市场，并将搭载一台6.0L自然吸气发动机。

  阿斯顿·马丁四门轿跑是基于1976款Lagonda轿车车型打造。在外观设计方面，并没有延续家族式前脸，而是采用更为犀利的跑车造型。前格栅面积缩小，前大灯修长并与格栅很好融合。车身侧面线条流畅动感，尾灯设计与前大灯呼应。此外该车还采用轻量化设计，车身是由碳纤维材料构成，逐步提升燃油经济性。

  阿斯顿-马丁全新四门轿跑车型是基于铝合金VH平台研发，使其拥有更为出众轴距参数，以提供更大的后座放腿空间动力方面。同时依据相关介绍，全新的Lagonda轿车将限量投产大约100台，预计售价将超过40万英镑。阿斯顿·马丁四门轿跑车型将搭载一款6.0L V12发动机，上限功率421kW，峰值扭矩620N·m，并有望匹配一款6速自动变速箱。

  在超豪华汽车品牌中，阿斯顿·马丁全新车型将竞争对象锁定为保时捷Panamera。其中Panamera Turbo S搭载的排量为4.8L的双涡轮增压引擎，上限功率为419kW，峰值扭矩750Nm，相比之下由于阿斯顿·马丁四门轿跑并未采用涡轮增压技术，其在动力方面相比应用双涡轮增压的对手而言并不具备优势。

  庞庆华本周一却对《国际金融报》表示，由于清算程序已启动，收购萨博的“损失”现在还谈不上，另外，一周前庞大发布了重要的公告称以1.75亿元卖22处房产，与收购萨博失利并无关联，而是很早之前就通过的预案。

  2011年12月13日，教育部连夜急令再查校车安全，连夜发出紧急通报，要求各地各校按照《教育部关于开展中小学生和幼儿上下学交通安全检查的紧急通知》，对中小学生和幼儿园儿童上下学乘车安全情况做再检查。