之外，四门跑车Rapide也正式和大众碰头，估计价格368.8万元起，将于2010年第二季度初开始客户交给。

  据网上车市5月4日报导，在2010年北京车展上，阿斯顿马丁除了展出了DBS、DB9等车型之外，四门跑车Rapide也正式和大众碰头，估计价格368.8万元起，将于2010年第二季度初开始客户交给。尽管是一款四门车款，但其跑车风格仍旧，下面就随咱们的镜头来感受一下这款四门超跑吧！

  阿斯顿马丁Rapide凹凸有致的流通外形，四个独立座位和宽广行李舱，Rapide全新演绎了家庭游览的概念，尽管比DB9、DBS多了两个门，但在全体造型上仍然很流线，是一款适当美丽的四门奢华“轿车”，当然在价格上也不廉价-368.8万元起，注定仅仅极少数人所能具有。

  阿斯顿马丁Rapide共同的凸字形水箱护罩，以及锋利细长的头灯造型，自车头望去Rapide和现行阿斯顿马丁宗族车款可谓千篇一律。看见阿斯顿马丁车型首要想到的会是007邦德，而它们也陪007一向走到了现在，不知道后续的007系列电影是否会呈现Rapide的身影，究竟它是最特别的车款。

  阿斯顿马丁Rapide车身旁边面造型细长，前叶子板上是阿斯顿马丁惯用的进气栅口规划，线条一向延伸至车尾，构成立体的车身腰线，其上并嵌有LED方向灯组。为了可以更好的确保线条的流通，规划总监Marek Reichman和他的团队对B柱进行了涂黑处理，而且躲藏到车身内部，放到了玻璃下面，这使得前后侧车窗之间就没有缝隙。

  作为阿斯顿马丁第一款四门量产著作，工程师为Rapide规划称为Swan Wing的车门敞开结构，以便前后座乘客都能轻松进出Rapide。而自后门扬起的肩线，至车尾向上勾勒出小鸭尾造型，亦不失阿斯顿马丁的原汁原味。

  旁边面的亮点除了高腰线之外，阿斯顿马丁Rapide的镀铬多辐轮毂相同耀眼，赤色刹车卡钳显现其运动的血缘。在轮胎的挑选上，Rapide前轮245/40ZR20、后轮295/35ZR20普利司通高速胎。

  在门外拉手的规划上，阿斯顿马丁Rapide选用的是躲藏式条状造型，除了造型共同之外也能与车身溶为一体，在敞开拉手时前车窗会主动降下一小段，而在关门时车窗玻璃会主动上升至密封条内，当高速驾驭时车窗玻璃会主动贴合密封条削减车内风燥。

  阿斯顿马丁Rapide搭载的是手艺制造的6.0升V12引擎，上限功率350 KW，最大扭矩则5，000 rpm时到达600Nm。特别调好的six-speed Touchtronic 2主动变速器作为规范，能使驾驭者经过转向柱镁操纵杆主动或手动换挡。

  在内饰规划上，阿斯顿马丁Rapide全真皮的内饰包裹辅以铝合金的装修，让全体空间运动而不失奢华，应该说是适当精美的，这也是手艺打造的精华地点，据了解车内的真皮包裹为确保线条共同都为一个缝制工人独立完结。