对于很多喜欢阿斯顿马丁DBS的朋友来说，优雅绅士的设计绝对是让他们痴迷的原因之一。虽然整体造型不如兰博基尼或者法拉利那么硬朗，但是有自己独特的设计造诣。前脸方面，低矮的车身布局搭配更大的前进气格栅，内部采用蜂窝状格栅装饰，营造出浓郁的运动气息。而且，拼装的碳纤维前唇也体现了它的超跑地位。当然更多的是为了减轻车重，最大限度的轻量化。

  车身侧面，优雅修长的线条俘获了不少年轻朋友的芳心。当然，除了符合广大车迷审美的线条设计之外，还加入了大量的碳纤维和全铝材质。显然，这也还是为了减轻车身重量，尽可能将性能压榨到顶级。细心的朋友可能会发现，前翼子板还设计有出风口。一种原因是为了更好地烘托演出和运动氛围。最大的作用就是起到散热和下压的作用。

  车尾部分，其造型设计也无可挑剔。贯穿式LED尾灯的组合，让车尾层次感十足。碳纤维尾翼、下部夸张的运动包围以及两侧的排气布局，是该款跑车强劲性能的外在亮点。当然，撇开性能不谈，很多朋友单单是颜值就能迷倒，尤其是在这个看脸的时代，阿斯顿马丁的颜值更是赋予了它傲慢的资本。

  我们上了车。事实上，与外观相比，阿斯顿马丁DBS的内饰显然要保守很多，甚至有些老气。不过环抱式的中控布局，尤其是大面积的真皮材质包裹下，实际质感确实不会让我们挑剔。三幅式多功能方向盘可支持根据车主喜好选装碳纤维和真皮混搭。

  中控台上方设计的悬浮式8英寸液晶屏，也为这一经典内饰增添了科技感。不过作为这个级别的跑车，它的车载功能应该不会要求太高。不支持车联网，CarPlay需选配。另外对音频要求高的朋友可以再一次进行选择BangOIufsen音响。

  定位为两款4座硬顶跑车，长宽高分别为4712/1968/1280mm，轴距为2805mm。在乘坐空间方面，与同级别车型相比，阿斯顿马丁DBS前排真皮座椅的包裹性和舒适性更好。通俗点说就是适合居家旅行，短距离开车也不会腰酸背痛。不过后排座椅和同级车一样，日常应急也能够正常的使用。如果是长途骑行，别看价格高，但确实不能给我们舒适的后排乘坐体验。

  最后再来看看大家最关心的硬件。 2022款DBS Superleggere V12Coupe采用5.2T V12发动机，匹配八速手自一体变速箱。单看V12发动机就足以说明这台阿斯顿马丁的性能不凡，当然不凡。上限功率533kW，最大扭矩900Nm，0-100km/h加速时间仅4秒。如果你有机会试驾一辆阿斯顿马丁，说实话，那油门真的会让你流连忘返。

  在前置后驱模式下，后桥的限滑差速锁同样没有缺席。前后悬架类型为双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架。如果你问我乘坐质量如何？在这里，我不怕笑话。虽然我是一名汽车小编，但也接触过和测试过很多车型，但是我从来就没开过像阿斯顿马丁DBS这样难得一见的高端车型。但是，只要钱到位，就没有难开的车，更何况是400万以上的跑车。

  综合来看，阿斯顿马丁之所以可成为众多车迷的梦中情人，想必非同一般。通过上面阿斯顿马丁DBS Superleggere V12 Coupe的介绍，它有自己优雅高贵的品牌，近乎艺术的外观设计，强劲的性能。必须得说，这些都是让我们着迷的原因。