江铃汽车与上海实树有一场纠纷，这场纠纷是因为江铃而起，江铃做出了推卸责任，拒绝支付尾款的事情。2021年1月底，上海实树因为技术误解，出价417万竞标得到江铃汽车“小批量手工线模具”项目，这一个项目要求“4-5个月交付，模具出厂即可”。上海实树作为专业制造模具厂家，有着丰富的小批量商品模开发经验，自认为有能力搞定这一个项目，然后就揽下来项目了。

  在这之后，上海实树陆续收到江铃汽车模具图纸，加班加点的做生产设计工作，实树在生产设计初稿出来后进行项目评审发现江铃与实树双方，在N526模具项目验收标准上存在一个误解。即：实树以为“手工线低成本模具”验收标准是按照手工线低成本标准验收，江铃则需要手工线低成本项目按照高品质商品模具验收。高品质模具需要800万预算和9个月时间制作，手工线低成本制作根本达不到合同验收的品质衡量准则，这个模具项目与“手工线低成本”没一毛钱关系。实树在此时觉得自身没有能力继续再做这个项目。

  于是，上海实树派人从上海到江西江铃汽车，约见模具项目各个相关负责人，开会商讨一下解决方案。本次会议上，实树明确说“如果项目按照高品质商品模验收，这样的价格和时间是做不了的。建议江铃可以找其他团队接手项目，实树已完成的结果和付出的成本，可以免费赠送给其他团队”。

  经过一番沟通交流，江铃汽车认可实树说的话，也认可高品质商品模这个验收标准，用合同约定价格和时间做不了。但江铃又以时间紧张、其它供应商做不了等等原因，劝说实树继续往下垫资折中制作交付项目，并且说到“验收标准方面能让技术做出让步，实树优先完成模具交付，确保可以在4-5个月完成即可”。

  实树看到江铃都做到这份上了，验收标准方面到时能做出让步，念在长期合作的信任，爽快答应垫资继续往下推进项目，即便最后在这一个项目花销超过七百万，实树亏损三百多万，也如约完成模具制作。21年7月，实树在江铃车间、技术、项目、验收等部门人员，到达模具制造工厂，现场验收模具之后，将模具打包提前发货，完成N256模具项目交付。实树完成项目交付后，江铃理应给实树结算项目剩下百分之20%款项84万元尾款，但令人没想到的是，等到江铃去要账的时候，江铃不想付模具项目尾款，用很多理由推脱付款。

  江铃这个推脱付款理由五花八门的，有：“车间没沟通好、流程拒绝、财务搬家、放高温假”等等理由。在这之后，实树开发票再去要账，江铃推卸责任以“模具存在质量上的问题”为由再次拒绝付款，同时开出一个天价罚款单含税罚81.2万元。实树在这样一个时间段忍不了了，你可以付款慢，但是说质量有问题又罚款是啥意思，如果模具存在问题，验收时可以拒绝验收，也可以让实树派人过去维修，江铃这未拒绝验收也不让派人维修，直接罚款这不是耍无赖变相的拒付尾款吗？实树不能接受江铃这种行为，已经在起诉维权中！

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