好吧，所以后者是对英国闻名品牌的不公平发掘，但它常常接近消亡。在某一些程度上，这是招引力的一部分。你可以让Vantage脱节没有触摸屏界面的困扰，由于阿斯顿马丁的银行账户有点空。它是轿车国际的终年失败者。

  阿斯顿期望经过新徽标、企业形象以及梅赛德斯-奔驰、紫杉树和沙特公共合作基金的健康出资来改动这一切。

  7 月初，咱们曾报导阿斯顿马丁正在四处寻找新的出资者，不到一个月后，它就收到了上述 7.44 亿美元的巨额资金。

  现在该品牌具有很多资金，它正在改动面貌以招引更年青、更殷实的全球观众。这是全新徽章和新“品牌理念”背面的首要驱动力。新的企业形象可以用两个词来归纳：强度。驱动。

  依据阿斯顿的说法，这六个音节“传达了驾驭的感觉以及驾驭员与轿车的情感联络”。

  下面的视频超卓地解说了阿斯顿的新叙事。它具有全新的Valkyrie和 Loki 的声响，也被称为 Tom Hiddleston。（咱们至少有 99.3% 的掌握是洛基在说话。）鉴于阿斯顿现在的命名习气，与恶作剧之神调配当然是有道理的。

  新标志由阿斯顿马丁的规划团队和闻名的英国艺术总监兼平面规划师彼得萨维尔规划。这是该品牌闻名的有翼标志的第八次迭代，最终一次从头规划发生在 2003 年。

  有了这个新标志，阿斯顿走的是极简主义道路。这是翅膀的简化版别；你有必要仔细看才干发现它。咱们所知道的翅膀于 1932 年初次露脸，创意来自埃及神话中的圣甲虫。这些甲虫标志着一个新的开端。

  这些天来，阿斯顿马丁正在沉浸在北欧神话中，比方瓦尔基里和瓦尔哈拉。咱们只可以期望这种新的现金涌入加上其首款 SUV - DBX的归纳动力可以发生预期的作用，并使该品牌免于第八次破产。