阿斯顿马丁DBX的前格栅与地上的间隔，细长的蚌式发动机罩与整个车身的份额，前轮与轮拱的份额，以及一面侧窗与侧身的份额，对，便是一块，马丁把空气动力学纠结到了细节，把脸贴到侧窗的一侧，你就能发现侧窗与B柱是反常平坦的一整个平面，这些都一点点构成了DBX“高雅”的魂灵。联络方式在文章最下方！

  阿斯顿马丁DBX的旁边面造型与竞品车型也稍有不同，比较车头的力气感车身旁边面的造型反而柔和了不少，而与竞品车型不同的是，DBX造型更精约，基本上没有任何润饰，除了翼子板商的金属装修，仅靠一条粗大健壮有力的腰线进行装点。知道更多车型具体的介绍，请联络文章底部联络方式

  阿斯顿马丁DBX的前格栅与地上的间隔，细长的蚌式发动机罩与整个车身的份额，前轮与轮拱的份额，以及一面侧窗与侧身的份额，对，便是一块，马丁把空气动力学纠结到了细节，把脸贴到侧窗的一侧，你就能发现侧窗与B柱是反常平坦的一整个平面，这些都一点点构成了DBX“高雅”的魂灵。联络方式在文章最下方！

  阿斯顿马丁DBX的规划感仍然是“高雅”，从旁边面线条来看，非常细长灵动，长宽高分别为5039mm、1998mm和1680mm，轴距达到了3060mm。门把手承继了超跑基因，相同为隐藏式规划，无框车门也显示了超跑品的传统。车尾规划相对来说比较特别，鸭尾上翘，并有灯带贯穿其间，辨认度很高。双方共两出排气糅合于下围住中，但有了碳纤维饰板，并加入了放射状图画。

  DBX具有六种驾驭形式：GT（规范）、Sport（运动）、Sport+（运动增强）、Individual（自定义）、Terrain（杂乱地形）和Terrain+（杂乱地形增强），因而空气悬架可根据驾驭需求对凹凸和软硬进行调理。在高速路上巡航时，DBX将GT特点发挥的酣畅淋漓，悬架不会像“魔毯”般将全部过滤，刚好在确保了舒适性的一起，将必要路感一切保存。

  动力方面，阿斯顿马丁搭载了一台4.0升V8双涡轮增压引擎，这台发动机在DB11和Vantage上也使用过。最大马力550Ps，峰值扭矩700Nm，0-100km/h只需要4.5秒，极速291km/h。知道更多车型具体的介绍，请联络文章底部联络方式我的报价有或许不是全港最低报价，可是我的报价销售后决对无任何强制消费以及不合理要求，诚笃做人，认真做事，君子爱财，取之有道，一次协作，终身服务，信赖从这一刻开端。

  经销商电话：王司理（同微信）王司理（提及凤凰轿车取得的音讯，您将会享受到更好的服务）(本行情信息收集自当地经销商，以当日为准，并不意味着厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍照地址无关)