尾部规划与车头规划相媲美。全新四管排气管分外注目，加长的碳纤维尾部扰流板以及装备漩涡风

  新车搭载全新中控台，行进中的驾控功用更为精准。内饰选用暗铬色饰面，标配暗铬色换挡设备，与外观配色保持一致，亦可选配亮铬色和碳纤维风格。标配钢琴黑饰板，亦可选配碳纤维或细纹黄铜网格饰板。为了能够提高驾御感，阿斯顿马丁特别晋级了动态驾驭形式，用户在运动和运动+形式下均可敞开“弹射起步”功用，最大极限的提高直线加快才能和展示强悍功用，这简直是让人张狂的晋级，将使驾驭者的体会将到达另一个维度。

  动力方面，阿斯顿·马丁DBX707搭载了强壮的4.0T双涡轮增压V8发动机，上限功率可达707马力，最大扭矩899牛·米，而与之匹配的九速变速箱选用比赛级湿式离合器，代替了传统主动变速箱，换挡速度提高了30%，瞬间即可引发动力，挡位之间亦分外滑润。0-96km/h加快所需时刻仅为3.1秒。