阿斯顿·马丁DB12车型已经在今年年初的国内上市，新车进行了全方位的提高，尤其是内饰部分，可谓大幅度进化。

  在外观方面，新车根本连续了DB宗族的风格，与DB11其实大差不差，前脸部分仍旧是标志性的鲶鱼嘴式大嘴格栅，前机盖处多段式的拱起和洼陷，左右两边加入了纵向的大灯组，双层式的光源显示出不错的辨识度和科技感。而前保险杠部分则有着贯穿式的下格栅，并在左右两边上翘构成三角形的进气道，合作额定的前唇翼片显得低趴而又尖锐。

  在车身旁边面，则当然是DB系列标志性的线条，流通的车顶过渡，矮小的车身，超长的车头，溜背式的车顶，共同的立柱交汇，进气道装修，车轮后方的特别标签等元素都不可能会缺席，合作隐藏式车门把手，大尺度轮毂等元素散发出共同的诱人英伦风。而车尾部分，尾灯仍旧也是标清的C字形结构，中心并不相连，没有盲目寻求贯穿式尾灯的流行时尚，显示出自己的派头。

  尾箱盖结尾有着轻轻杰出的小尾翼，显得适当的低沉，尾箱线条全体向内洼陷，后保险杠部分则有着高调的双方双出排气和黑色的扩散器细节，让整车的风格构成一致。在内饰部分，新车则有着雷厉风行的变革，简直彻底推翻了老款的规划。采用了双大尺度液晶屏规划理念，尽管屏幕全体的尺度没有很好的办法和新年代车型比较，但至少加入了触摸屏，分辨率车机体系等功能也有着明显的提高，科技感全面增强。

  扶手箱前端区域挺拔的布局乃至加入了波杆式换挡，这样的前卫规划，总算赶上了年代的潮流，撞色工艺内饰配色，大面积皮革缝线工艺掩盖精美的菱形斑纹，仍保存的实体按键，全新的撞色方向盘等细节也都不可能会缺席，确保了马丁车型应有的高档感和奢华感。在动力方面，尽管名叫DB12，但该车现在没有V12发动机，而是搭载了来自奔驰的4.0T V8发动机，但进行了额定的强化，工程师将上限功率激发至了夸大的680马力，最大扭矩800牛米，比上一代有着大幅度的增强。

  与之匹配的是8AT变速箱，百公里加快仅用3.6秒，有着满足超卓的体现。后桥电子限滑操作器等装备也不可能会缺席，供给了超卓的操控性，用未来能有怎样的体现，很值得等待。