[轿车之家车坛轶事]阿斯顿·马丁一个高雅到近乎完美的轿车品牌，1913年创建至今，已具有了99年的发展史，这期间阿斯顿·马丁命运崎岖，几经转手，还曾多次差点毁于一旦，而跟着店主的一次次替换，阿斯顿·马丁的车标也随之而变，在这99年中，阿斯顿·马丁合计运用过10种车标，今日咱们就预备和咱们一起来聊聊这10种车标背面的故事。

  1914年，Martin＆Bamford公司的第一辆轿车便诞生了，它是由马丁根据一辆1908年的Isotta-Fraschini车型，调配一台四缸发动机改造而成，后来这款车型被命名为Coal Scuttle。

  1914年第一次世界大战迸发，在这场战役中，Lionel Martin去了海军陆战队，而Bamford则在皇家后勤部队效能，就这样，Martin＆Bamford公司只是建立一年便面对夭亡的命运。

  一战后，Martin与Bamford的公司在英国肯辛顿区从头建立，因为个人原因Bamford于1920年离开了公司。1922年，Lionel Martin开端出产跑车并发明了多项速度、耐力记载。1923年，Lionel Martin驾驭自己制作的赛车在阿斯顿·克林顿山举办的山地轿车赛中取胜，为了留念成功，1923年他把公司改名为阿斯顿·马丁。

  一起，随公司新称号的诞生，阿斯顿·马丁公司也规划出了品牌的第一款LOGO，车标的规划很简单，运用了Aston Martin两个单词的第一个字母“A”和“M”组合而成，并运用圆形规划，意味着马丁期望阿斯顿·马丁的赛车可以在各项竞赛中获得满意的成功，听说这款车标是阿斯顿·马丁的妻子规划的。

  全新车标规划出来之后，便开端在阿斯顿·马丁的赛车上搭载，和其时英国大多数轿车公司相同，阿斯顿·马丁轿车建立之初就为了参与其时的赛车竞赛，不过战后的康复使得人们无暇去重视赛车运动，更少有人有才能去购买运动型车，这期间大约只要55台阿斯顿·马丁轿车被出产和出售。阿斯顿·马丁终因运营不善于1924年破产。

  1925年，Charnwood宗族接手了阿斯顿·马丁阿斯顿·马丁复产之后，一位名为Augustus Bertelli（贝尔泰利）的人成为了阿斯顿·马丁的技能总经理并在1926年至1937年间掌管规划了这一段时期内的一切车型，包含T-type、International、Ulster和15/98等车型。而1926年，Lionel Martin也离开了公司。

  在1926年，新企业建立之后阿斯顿·马丁的第二款车标诞生，这一款车标与第一代在车标规划上没有一点联络。全新车标已构成了现在阿斯顿·马丁车标的雏形，车标由多片茸毛组合成“V”字形，“Aston Martin”的大写字母悉数出现在了新的车标中，尽管这款车标其时的详细意义咱们现在现已不得而知，不过从这款车标中咱们也能看出阿斯顿·马丁公司其时想要展翅高飞的愿望。这款车标随后最早搭载在了阿斯顿·马丁T-type车型上。

  1928年，Augustus Bertelli驾驭阿斯顿·马丁赛车参与勒芒24小时耐力赛，这是阿斯顿·马丁赛车初次参与勒芒竞赛。其时阿斯顿·马丁运用的是一台全新研制的1.5L International赛车，它相同运用了阿斯顿·马丁的全新车标，阿斯顿·马丁运用这款车型完成了82圈的成果，在当年的勒芒赛事中排名第三名。

  到了1929年，阿斯顿·马丁又针对International勒芒赛车研制了International跑车，因为是民用版车型，阿斯顿·马丁还为这款车型规划了一个全新的车标，全新LOGO比较老款LOGO立体感更强，LOGO翅膀上茸毛也有了质的改动，不再是根根可数，而是变为了一个全体。可以说，从上一款车标到这一款车标，阿斯顿·马丁展翅高飞之感愈演愈烈。

  因为阿斯顿·马丁公司专心于赛车的研制和制作，所以公司基本上没有最直接的盈余，所以在1931年公司再度转手，Sutherland宗族接管了阿斯顿·马丁公司。Sutherland接手公司后做出了一项重要的决议，在持续开发赛车的一起，开端侧重研制民用公路版车型。而在换了新的店主之后，阿斯顿·马丁的公司车标再次发生了改动。