作为阿斯顿·马丁DBX)系列的尖端车型，阿斯顿·马丁707于近来正式在国内发布，该车价格为324.8万元，比较DBX) 4.0T V8版别的价格上涨了86万元。估计这款车会在3季度正式敞开交给，各位准车主们准备好迎候你们的新车了吗？

  与一般版DBX比较，DBX 707前脸上装备了更大尺度的行进气格栅以及全新的空气动力学套件，尽管不知道这些套件能不能提高其空气动力学效应，但视觉效果的确满足迸裂。此外，新车还装备了22英寸的轮毂，若用户需求的线英寸轮毂，视觉效果将更为丰满。

  动力方面，阿斯顿·马丁DBX 707仍旧搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，传动方面匹配的是9速湿式双聚散变速箱，最大马力被提高到了707Ps，峰值扭矩为900N·m，零百加快仅需3.3s便可完结，极速可达310km/h。一起，该车前刹车盘直径为420mm，后刹车盘直径为390mm，且选用碳陶刹车盘，制动体系簧下质量降低了33公斤。

  阿斯顿·马丁自2019年正式踏入SUV范畴，并推出了首款SUV车型DBX，用以对立)、) Turbo GT等车型，此次DBX 707车型上市使该系列提高了一个高度，未来即便面临搭载V12引擎的法拉利Purosangue也一点点不慌。抱负的CEO李想说过，“抱负L9)是500万以内最好用的家用旗舰SUV”，其实只要是SUV，而且空间大、舒适度高都可以被称为家用SUV，莫非抱负L9比阿斯顿·马丁DBX 707还要更强？

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