[懂车帝原创 产品] 日前，法拉利Purosangue实车到店。Purosangue是法拉利品牌推出的首款四门四座车型，而且四门为对开式规划，动力体系搭载6.5升V12天然吸气发动机。Purosangue国内市场指导价为498.8万元起。

  从法拉利发布Purosangue新车方案开端，这款车在坊间就掀起了热烈地评论。当然，这主要与法拉利此前表明不会进入SUV范畴有关。时至今日，在法拉利产品体系中，Purosangue也并非被视为SUV，而是被该品牌界说为“四门四座跑车”。

  虽然不被法拉利界说为SUV，不过与法拉利此前推出的跑车比较，Purosangue造型份额显着愈加厚重，而且在前脸规划具上也具有部分法拉利SF90规划风格。与惯例规划不同，Purosangue在日间行车灯上部和下部均规划有两个进气口，上部进气口主要将气流导至车内送风体系，下部进气口则用于将气流导至制动冷却体系。

  关于车门规划，前后对开方法在杰出豪华感营建的劳斯莱斯车型上已是标志性的存在。不过作为法拉利推出的四门四座车型，Purosangue的四门对开规划的确令人感到意外。详细来看，Purosangue前门选用传统敞开方法，可敞开视点为63度，法拉利表明其敞开视点比较其他法拉利车型增加了5度。

  作为要点，Purosangue的后门选用从B柱向后敞开的所谓“对开门”处理，而且为电动后铰链式结构，后门敞开视点为79度。

  Purosangue车内选用2+2式四座布局，而且四个座椅均为独立式规划（均带有电动调理和加热功用）。一起，Purosangue中控台具有全体对称式造型，副驾驶前部中控台装备有嵌入式10.2英寸屏幕。

  据法拉利表明，Purosangue不同于传统SUV车型的一大差异为动力布局。与发动机和变速箱安装在整车前部不同，Purosangue搭载的6.5升V12天然吸气发动机坐落发动机舱，与之匹配的8速湿式双聚散变速箱坐落车身后部。法拉利表明该车因而动力布局可构成49:51前后分量配比。

  自动式滑阀体系的48伏电动机执行器可向减震器作业方向施加作用力，保证车身和车轮得到高频自动性操控

  据悉，Purosangue还可供给四轮独立转向体系、带有6向底盘动态传感器（6w-CDS）的ABS “evo”体系。一起，该车悬架体系为全新“法拉利自动悬架技能”，带有自动式滑阀体系（True Active Spool Valve System）。法拉利表明，该悬架能操控过弯时的车身侧倾以及高频波动下的轮胎接地面积。

  法拉利表明，Purosangue搭载的四轮驱动与转向体系来自于法拉利GTC4Lusso，并在此基础上进行了优化调整。一起，Purosangue的四轮驱动体系操控逻辑连续自法拉利SF90 Stradale车型，新款四轮独立转向体系则与法拉利812 Competizione相同。

  从命名来看，Purosangue在意大利语中代表“纯血”，法拉利力求经过这一命名着重这款车是一辆“真实的法拉利”。

  外媒在此前的一次报导中说到，法拉利表明Purosangue根据“真实的”法拉利渠道开发，并非宾利添越和兰博基尼Urus等车型，它们的DNA均可追溯到相对“廉价”的群众途锐和奥迪Q7。从动力装备也可看出，法拉利运用一款V12天然吸气发动机来证明这款车“纯粹的”法拉利血缘。

  正如当年保时捷推出Cayenne遭到不少车迷群起攻之，当下占保时捷七成销量的Cayenne也的确为保时捷的开展供给源动力，同理可证的还包含抢救阿斯顿·马丁销量的首款SUV DBX，以及兰博基尼Urus。不过就像法拉利当年言辞剧烈地否定进入SUV范畴，Purosangue作为四门四座跑车呈现，或许并非为了单纯寻求销量，因而法拉利也给出了产值约束方案。

  如果说劳斯莱斯库里南是豪华SUV的“天花板”，那么Purosangue无疑是跑车品牌SUV中的“天花板”。一起，就像法拉利在跑车范畴的品牌位置，Purosangue或许也很难让我们顾客找到平替的挑选。

  不过根据跑车品牌打造的SUV车型来看，目前市场中可选车型包含兰博基尼Urus（价格294.11万元起）和阿斯顿·马丁DBX 707（价格324.8万元起）。法拉利曾表明，Purosangue年交给量将被约束在法拉利品牌年度总交给量的20%以下，这与占到兰博基尼总销量约50%的Urus显着不同。因而能预见，即使有实力的潜在买家，想要得到Purosangue或许也并不是特别简单。