阿斯顿马丁的两位创始人罗伯特班福德和莱昂纳马丁，由他们二人打造的第一台班福德马丁在1914年正式推出。阿斯顿马丁车名的由来则归功于莱昂纳马丁，1923年莱昂纳马丁驾驭自己制作的赛车获得了坐落英国南部的阿斯顿山山地轿车挑战赛的冠军，为了留念这一来之不易的成功，1923年他将公司更名为阿斯顿马丁。
安静的肯辛顿花园内现在正在为阿斯顿马丁的百年诞辰举行庆典活动。1920年罗伯特班福德脱离阿斯顿马丁，而陷入窘境的阿斯顿马丁通过和路易斯伯爵借来资金以走出窘境。
走出第一次窘境之后的阿斯顿马丁开端继续强大并开端走向国际舞台。1922年的法国大奖赛上，阿斯顿马丁在布鲁克兰赛道上改写了多向记载。这辆1923年的RazorBlade现在保藏于阿斯顿马丁博物馆，它根据GP底盘打造，窄体的车身通过优化之后提升了极速体现，车头上的百叶窗散热器则能够终究靠驾驭者手动操作。
这是现存最陈旧的阿斯顿马丁，1922年投产的A3车型，它的年产辆为三辆，出产周期一年。它既是一款赛车一起也是一款公路车，切当的说它应该是叫班福德马丁。1914年到1925年之间阿斯顿马丁总共投产了60辆车，而1925年阿斯顿马丁再度请求破产，理由是供给赞助的路易斯爵士在蒙扎赛道进行竞赛的时分意外身亡。
随后一个出资财团挽救了阿斯顿马丁，重生后的阿斯顿马丁迎来了一个十年开展的黄金期。这一时期的标志性事情是阿斯顿马丁采用了全新的管理模式，推出了Series II赛车参与勒芒拉力赛，在这一时期阿斯顿马丁共制作了300台整车。在1932年阿斯顿马丁又遇到一次运营危机并一向继续到1935年，在第二次世界大战迸发前阿斯顿马丁的所有权被转手两次，第二次世界大战迸发后Feltham工厂开端出产飞机零部件。
第二次世界大战完毕后的1947年，阿斯顿马丁被拖拉机大亨戴维布朗公司收买，一起收买的还有为宾利规划发动机Lagonda公司以及Tickford的车身工厂。这一系列的并购让阿斯顿马丁由此成为了初具规模的轿车企业。
1939年阿斯顿马丁开发的Atom车型，这能够看作是世界上的第一款概念车，也是这辆车促进了戴维布朗购买下阿斯顿马丁。
