宾州东区联邦署理检察官20日宣告，宾州阿斯顿的威斯科特电气公司（Wescott）在一个改造和创新项目中，因运用了我国制零件违背“购买美国产品法案”（Buy American Act），已赞同付出54,983美元宽和金，并将更严格地实行合规办法。

  依据东区联邦署理检察官威廉姆斯（Jennifer Arbittier Williams），费城Amtrak火车William H. Gray第30街车站的创新工程由美国运输部赞助，与Amtrak签约的公司有职责恪守联邦法规，该法规规矩了在实行这些合一起优先运用美国制作的零件。

  检方称，威斯科特既未确认其装置火灾报警器时运用的零件是美国制作的，也未经过Amtrak的程序来取得对该规矩的豁免。

  威廉姆斯表明，Amtrak和运输部现已确立了运用美国制零件来支撑美国优先，纳税人有权知道这项方针是否被恪守：“假如承包商以为这样做是不可能的，则他们有职责向担任合约的官员揭露提出问题，并与政府当局就一起达到的解决方案进行协作。”

  运输部督查长办公室（DOT-OIG）东北部主管特别署理人Brian Gallaghe表明，该办公室和法令协作伙伴致力于维护联邦收购程序的完整性，并保证政府承包商恪守一切适用的法令和法规，包含购买美国制作产品和恪守贸易协定法，关于威斯科特的判决表现了这一许诺。

  威廉姆斯还强调了威斯科特关于加强其合规方案的协议：“威斯科特对政府的查询敏捷做出了反响，并给予了充沛协作，采取了仔细的过程以保证这一问题不会再次发生。咱们我们都期望威斯科特的合规办法将成为其他期望实行对美国职责的承包商的典范。”

  早在1933年，联邦政府就公布了《购买美国货法案》，规矩政府在收购产品时，应优先购买美国产品。但法案存在各种缝隙，拜登本年1月25日签署了一项行政令，要求联邦组织从头评价用来确认“美国制作”成分的门槛，避免外国公司钻缝隙，将外国出产的“贴牌”产品当成“美国制作”卖给美国政府。

  简而言之，法案要求，一种产品至少有50%的零件在美国本乡挖掘、出产或制作，才有资历成为联邦政府收购目标。这项行政令还要求政府树立一个网站，展现联邦政府与外国公司的合同。◇