声明：榜单仅排名新车时的价格。所以我们不计算像法拉利 250 GTO 这样的拍卖车，或者价格过高的二手车。不过不需要过多的担心，这里还有价值数亿的汽车能够完全满足您的胃口。

  该车于 2021 年 8 月 14 日亮相，是50 年前推出的Countach的复刻版车型。在动力方面则是基于Sián FKP 37的混合动力总成。

  现在Countach LPI 800-4 慢慢的开始交付，也是一台喜欢你也来不了的系列，因为它限量的112台的数量在亮相不到一周就全部售罄。

  如果你听说过戈登·穆雷这一个名字，那你一定是迈凯伦的死忠粉了，因为他是迈凯伦F1设计背后的男人。

  如今，穆雷先生也跳出来创业了，而帅气的T.50则相当于他公司皇冠上的明珠。同时你也能在这台车上看到很多迈凯伦F1的影子，比如最明显的3座布局。

  T.50 售价300万美元，它最大的卖点在于它配备的自然吸气式 4.0 升 V12的重量仅有 392 磅，是当今道路上最轻的V12发动机，并能输出654马力。

  2020年9月，阿斯顿·马丁发布了基于 One-77 的底子制造的Victor，该车型由阿斯顿马丁拉贡达设计师 Kaize Ken Zheng 设计，并在 2020 年于汉普顿球场亮相。

  它具有与 One-77 的 V12 相似的发动机，经过考沃斯公司改装后，它现在可以产生 836 bhp 和 606 lb-ft 的扭矩，并且与 One-77 不同的是，它具有手动变速箱，这使得它成为配备手动变速箱最强大的阿斯顿马丁，同时这也让它的售价来到了300 万美元

  科尼赛克 Jesko 是科尼赛克迄今为止制造的最快最贵的汽车。同时Jesko这一个名字是对公司创始人的父亲 Jesko von 科尼赛克的致敬。

  这台售价300万美元的性能幽灵在燃烧E85号生物燃料情况下，它的双涡轮增压 5.0 升 V8 发动机能输出1600马力的动力，它的极速也能达到300英里每小时。

  前几年，它也曾登陆过香港地区的Top Gear上，而杂志的标题是瑞典癫跑杀到，可想而知这台车是有多疯狂。

  这款跑车是阿斯顿·马丁和F1红牛车队合作开发的一款赛道版车型，并且因为它可以合法上路，这让它赢得了世界上最快的街头合法汽车的称号。作为阿斯顿·马丁的首款终极跑车，Valkyrie仅限量生产了150台。

  Valkyrie女武神最初的代号是Nebula，是纽维、红牛和阿斯顿·马丁的首字母缩写。但AM-RB 001这一个名字被选为最初的代号，因为AM代表阿斯顿·马丁，RB代表红牛，而001可能是指它是两人合作的第一辆量产车。

  直到2017 年 3 月，阿斯顿·马丁才将这款车以北欧神话人物的名字命名为Valkyrie。根据红牛的说法，选择这个名称是为了延续阿斯顿·马丁汽车的“V”命名传统，并将车辆定义为高性能汽车。

  在纽维大神和F1红牛车队的背书下，这辆 Valkyrie女武神甚至还没有上市就卖光了。但对于它到底卖多少钱，其实阿斯顿·马丁还没有正式对外发布定价。据估计，这款超级跑车的售价可能去到325万美元。

  在动力方面，该车配备由考沃斯定制的6.5 升自然吸气 V12 发动机，能够在10500转时产生约1000匹的马力。这将使它成为有史以来安装在量产车上最强大的自然吸气发动机。

  这辆起售价为 360 万美元的布加迪Chiron Pur Sport 是布加迪在日内瓦车展上推出的一款Chiron特别版车型，全球限量 60 辆，相对于普通版的Chiron它提升了空气动力学、减重和动力分配。

  在动力方面，在搭载了和普通版Chiron相同的 8.0 升四涡轮增压 W16 发动机后，它重新调校了它的变速箱，现在80%的变速箱已被修改为更接近15%的齿轮比分布，让它的转速红线 转。红线转。

  Lykan HyperSport是黎巴嫩第一款自主设计的限量跑车，虽然它的车身、底盘与发动机都是在德国生产，并在意大利组装的。

  如果你对这辆车感觉到有点熟悉，请不用怀疑自己，这就是你在《速度与激情7》里看到的那辆从迪拜大楼飞下来的车。

  它之所以卖这么贵的原因之一，就是它用了420颗15克拉钻石去镶嵌它的钛合金 LED 前大灯。还有它引擎盖下可产生780 马力和960 牛·米的扭矩的双涡轮增压 3.7 升六缸发动机。

  Sián 于 2019 年 9 月 3 日发布，Sián这一个名字来自博洛尼亚语，意思是一道闪电。虽然它是基于大牛SVJ研发出来的，但它是兰博基尼生产的第一款混合动力量产车。

  除了源自大牛SVJ 的 6.5 升 V12 发动机外，Sian还使用48伏轻混动力系统。总输出为819马力，这也使其成为有史以来动力最强的兰博基尼。

  最后，正如印在Sian尾翼两侧的63贴纸一样，兰博基尼将仅生产了63辆Sian，最终它每台的售价被设置为370万美元，这也使得它每台的售价都远高于大牛SVJ。

  Huayra Roadster BC于2019年7月推出，是Huarya BC的敞篷版。它具有与 BC 相同的空气动力学套件，但配备新的 6.0 升双涡轮增压 V12 发动机，为这款跑车提供了比Huarya BC多了50匹的马力。

  除了在没有车顶的情况下听到美妙的发动机声音的喜悦之外，买到它的车主还应该对这台 全球限量40辆的神车感到欣慰。因为它每辆标价为400万美元，是绝对的理财产品。

  兰博基尼Veneno是为庆祝兰博基尼 50 周年而开发的高性能限量跑车。兰博基尼在 2014 年至2015年间仅制造了14辆Veneno。每辆的成本约为400万美元，使其成为当时世界上最昂贵的量产车之一。

  在动力方面，Veneno安装了比大牛的6.5 升 V12发动机更强大的迭代版本，现在可产生740 马力和609 牛·米的扭矩，百公里加速成绩也提升至2.9秒。直到今天，它也是有史以来最昂贵的兰博基尼。

  简单来说，这台车就是一台敞篷版辣法。在辣法首次亮相后不久，法拉利就揭开了Aperta 车型的面纱，这是一款价值 450 万美元的超酷敞篷车，配备与首发版辣法相同的 950 马力混合动力V12发动机。不同的是，限量200台的它上市后马上就卖光了，而辣法还卖了大概2年才卖光。

  布加迪Bolide是一款专注于赛道日的跑车，由布加迪Automobiles SAS 和 布加迪Engineering GmbH 在沃尔夫斯堡开发和制造。Bolide的名字来源于le bolide一词，在法语中的意思是“赛车”。

  这辆1824马力的超级跑车售价高达471.36万美元，同时，布加迪也宣布Bolide将是最后一辆使用 W16 发动机制造的汽车。它拥有比 Chiron Super Sport 300+ 拥有更大的动力，而且车身更极端。并且根据布加迪的说法，Bolide 可以在5分23秒1 内跑完一圈纽伯格林赛道，而这个成绩仅比目前的纪录保持者慢4秒。

  布加迪Chiron Super Sport 300+ 是为了庆祝前段时间打破了300英里每小时速度记录的Chiron而生产的特别版Chiron。与标准版的Chiron 相比，它的变化包括更强大的发动机、更高的极速，以及带有橙色条纹的碳纤维车身。

  Super Sport 300+在产量上仅限 30 辆，虽然它的名字中有300+这个速度标签，但是布加迪也用了限速器将它的最高速度限制在277 英里/小时。但假如没有限制器，布加迪声称该车的最高速度能超过 483 公里每小时。

  布加迪Divo是以法国赛车手Albert Divo的名字命名的，而他曾在1920年代表布加迪车队参加比赛，并两次赢得Targa Florio比赛。

  尽管它与更便宜的标准版Chiron长得很像，但 Divo 有很多地方能证明额外花的钱是合理的。比如它通过增加更轻的车轮、碳纤维中冷器等，让其比Chiron 轻了77 磅的重量。

  虽然功率与Chiron的1500 匹马力相比没有变化，但Divo采用了不同的空气动力学设置，这使得它在 Nardo 测试赛道上的速度快了8秒。布加迪正在制造40辆布加迪Divo，每辆价值580万美元。

  终于，我们又看到了“小作坊”的作品，但这辆 SP Automotive Chaos 非常不简单，它是全球首台 Ultra Car，拥有3065匹的马力，只需1.55秒破百，极速也能够达到500公里每小时！重点是它的出现直接刷新了全球各大记录，甚至连赛车都被打败！

  最后这台由希腊的SP Automotive 所操刀打造的Chaos，全球限量生产20辆，售价也去到了640万美元。

  和榜单前面的超跑不同，这辆由梅赛德斯迈巴赫于2005年推出的Exelero则是以豪华轿跑车的身份入榜的。这辆车的特殊性在于它全球只有一辆，而且它诞生的原因是当初固特异德国子公司Fulda为了测试轮胎所制造的。

  迈巴赫 Exelero当时售价为800万美元，支撑起这么昂贵的售价也代表着它有着强大的性能，所以它在引擎盖下搭载的是V12双涡轮引擎，最大马力达690匹，极速也来到了351.45公里每小时。

  现在，这辆车归 Mechatronik（专做梅奔经典车修复与销售的一家公司）所有。在通货膨胀和全球只有一辆的稀有性下，现在预估它的价值已超越1000万美元。

  两年前，布加迪在圆石滩车展上推出了全球限量10台的Centodieci，售价为900万美元。这辆车是对布加迪 EB110 的致敬，也还是为了庆祝布加迪品牌诞辰110 周年。

  这辆车最大的特点就在外观上，比如这个很像EB110的小马蹄形散热格栅，和一直延伸到引擎盖尾端的锋利凹槽的扁平化前大灯，很是犀利。

  而车尾更采用独特的2个直列双出尾喉与水平设计的动态尾燈组成，呈现令人印象非常深刻的外观视觉。

  Sweptail是以劳斯莱斯幻影双门轿跑车为基础，历时四年手工打造的全球唯一的限量车型，预估售价为1280万美元。这在当年是世界上最昂贵的新车，直到2019 年，它才被售价1800 万美元的布加迪 La Voiture Noire超越。

  既然是劳斯莱斯，所以它内饰的奢华程度自然是拉满的，它用上了高档木材与各种玻璃饰品。

  这台性能猛兽首次登场于2019年的日內瓦车展，一共耗时65000工时打造而成。它在设计上除了拉长了轴距之外，更采用了全新碳纤维材质车身和黑色高光车漆。

  这辆车除了在车身用上了布加迪设计师 Etienne Salomé 设计的碳纤维外，它还在外观上有一个类似于布加迪Divo的细长鼻子和一个细长的后部。其他显着特点包括独特的后视镜、LED 尾灯条和车轮，还有类似于布加迪57 SC 型上从汽车前部延伸到后扰流板的“背鳍”。

  动力部分则是搭载了 Chiron 的 8.0 升四涡轮增压 W16 引擎，提供高达1479匹马力的强悍输出。最猛的是，这辆布加迪 La Voiture Noire税后竟达1,800万美元，堪比几栋豪宅在路上跑，绝非是一般人可以褻玩的逸品。

  没错，目前全球最贵新车就是劳斯莱斯 Boat Tail，这辆车的首任车主是一位来自美国的神秘男子和他的妻子，他们以2800 万美元定制了这台劳斯莱斯 Boat Tail，也让它成为了世界上最昂贵的汽车。约六米长的Boat Tail车如其名，就像是一艘能在陆地上航行的豪华游艇。

  当然了，能让它如此之孤傲的原因就在于它的后部，这里有一个只需通过按键即可开启的蝶翼造型尾箱盖。同时配有一套耗时九个月研发，特制的Hosting Suite礼宾套件。

  在这个礼宾套件里，其中一侧配置了两个冰箱和杯架，而另外一侧则可以摆放搭配食用的轻食小点心，并装有一个风扇进行保鲜。

  同时，两面尾箱盖中间还能升起一把遮阳伞，甚至取出两张虽然普通、但不失豪华质感的凳子。

  在动力方面，该车与劳斯莱斯幻影共享底盘与发动机，不同之处在于它有额外定制的1813个零件，包括后甲板上的五个电子控制单元。

  当然，这不单单是一辆超级豪华汽车。劳斯莱斯表示，Boat Tail 的推出代表了整个奢侈品行业未来的方向。它向收藏家展示了创造独一无二的豪华游乐设施的巨大新可能性，其中车身和内饰都完全按照他们的个人规格定制。

  好了，以上就是我们关于世界上最昂贵的 20 辆汽车的完整榜单。你们都猜到了吗？