阿斯顿Virage）和V8 Vantage） S两款新车，刚刚在3月份的日内瓦车展上初次露脸，这次来到上海进行亚洲首发。除了One-77）的重磅露脸，阿斯顿展台还将迎来阿斯顿马丁的一款新车型：Virage。在阿斯顿马丁推出Virage 20多年后，这款经典车型再次回归。让我们来看看这款经典跑车。

  外观仍然连续了英国人的传统特性。假如你不了解阿斯顿马丁宗族的一切车型，你会很难分辨出Virage和BD9、Vantage等车型的差异。细长的发动机舱，凸起的水箱盖，高雅流通的线条，是阿斯顿马丁的经典元素。

  之前的Virage分为硬顶和敞篷两种车型，2012款Virage也不破例。从旁边面看，体型细长高雅。前翼子板是阿斯顿马丁中常见的散热器规划，线条一向延伸到车尾，构成立体腰线，其上嵌入了LED方向灯。

  尾部造型就像是直接取自DB9），向后凸起的后翼子板一向延伸到车尾，勾勒出Virage性感的臀部，这也是阿斯顿马丁一向的特色。更短的后悬挂也让Virage取得了更抱负的分量比。V12发动机尽管分量不轻，可是放在前轴后部，一起变速箱后部，前后503，336，050的配重也很完美。

  2012款Virage的车身和底盘结构选用V/H架构，选用冲压铝合金结构。刹车体系选用CCM碳纤维陶瓷刹车体系，卡钳喷涂阿斯顿马丁字样。别的，刹车盘上像铁锈相同的黑色颗粒是碳纤维陶瓷刹车独有的特征。

  2012款Virage将搭载6.0升V12发动机，最大输出功率365千瓦，最大扭矩570牛米。与之匹配的是一台ZF6速Touchtronic 2手自一体变速箱，方向盘左右两边配有镁合金换挡拨片。此外，新车还装备了自适应减震体系(ADS)，可在行进过程中实时监测路面情况，主动调理悬架阻尼，然后取得五种不同刚度的驾驭体会。华帝S仍是一款有用的日常跑车。硬顶跑车装备了一个300升的行李舱和一个易于操作的尾门，而敞篷跑车则装备了一个织物车顶，当车速到达30公里/小不时能够主动折叠起来。