9月30日，吉祥控股集团有限公司宣告，已完成对英国超奢华功能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达世界控股7.60%的股份收买。

  吉祥控股集团CEO李东辉表明：“咱们很快乐正式成为阿斯顿·马丁的出资者。吉祥控股在支撑入股企业转型方面具有丰厚经历，且在超级电动和智能网联范畴具有深沉技能堆集，这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。等待与阿斯顿·马丁一起讨论协同协作时机，阿斯顿·马丁将持续坚持其开展的战略，致力于完成长时间可持续增加，进步盈余才能。”

  作为一个超奢华品牌，阿斯顿·马丁有着超越百年的前史传承和跑车基因，但受制于规划和功率，现在其在全球的盈余体现并不好。

  自2018年开端，该公司一向深陷亏本的泥潭，未能到达预期并烧尽现金，这促使其在 2020 年从亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）那里取得新的出资，后者现在担任公司执行主席。

  曩昔一年，阿斯顿·马丁针对我国市场一向在测验经过SUV和价格下探战略，发掘我国市场奢华车市场快速地开展的潜力，以抢夺到更多我国年轻人的喜爱。正是凭仗其SUV车型的发力和我国市场的快速地增加，阿斯顿·马丁的盈余情况才有所平缓，在 2021 年的年度亏本收窄。阿斯顿马丁陈述称，2021 年的运营亏本为 7650 万英镑（1.04 亿美元），而上一年为 3.23 亿英镑，销量增加 82% 至近 6200 辆。该公司本年年头表明，跟着推出新的、更有利可图的车型并方案进步价格，估计本年将进一步改进它的模型阵型。

  吉祥或看中了阿斯顿·马丁的增加潜力。后者正在规划其电动化进程，方案在 2025 年推出其首款全电动轿车，到 2026 年，一切新轿车系列都将供给电动选项。

  在技能方面，依据此前路透社的报导，阿斯顿马丁表明，它已开端整合股东梅赛德斯-奔驰的技能，该公司在 2020 年增持了这家陷入困境的轿车制造商的股份，但弥补说，“现在没有方案在 2023 年头之前向这家德国轿车制造商增发股份” .2020 年的这一笔买卖扩展了现有的供给协议，使阿斯顿马丁能轻松的取得梅赛德斯的关键技能，包括混合动力和电动驱动体系。

  吉祥一向以拿手出资和收买别的的品牌股份来扩张自己的轿车地图，连续收买沃尔沃、宝腾、路特斯、入股戴姆勒、收买美国“太力飞车”，这让吉祥看上去更像一家出资公司。上一年，吉祥还成立了出资公司众尖出资，事务包括稳妥、理财以及金融科技范畴的海外并购等。此番收买阿斯顿·马丁，吉祥的轿车金融地图又扩展了不少。