品牌，其全称为Aston Martin Lagonda Limited。1913年创建至今，有着近百年的前史，其间几经转手，也推出过许多经典且全球出名的车型。当今成为全世界闻名的与速度完美的结合到一同造就了现在的马斯顿·马丁，微弱而不烦躁、杰出而不张扬、动感而不焦燥、

  1913年，阿斯顿·马丁的两位创始人Lionel Martin和Robert Bamford建立了Bamford & Martin公司，随后的1914年公司更名为Aston Martin公司，是因为Lionel Martin参与了在英国阿斯顿.克林顿(Aston Clinton)举行车赛，在车赛上Lionel Martin清晰了公司未来的开展趋势，随后以Aston和Lionel的姓氏Martin为姓名，更换了公司的姓名。随后阿斯顿·马丁也确认了自己品牌的标志---展翅飞翔的大鹏，显示该公司像大鹏相同，具有突如其来的冲刺速度和远大的志趣。

  公司更名后Lionel Martin和Robert Bamford也确立了方针，只出产具有高功能和完美外形的高品质轿车。他们坚持赛车的制作应该遵从最高的规范，在具有强悍功能的一起使驾驭者能够愉悦驾驭，乐享其间。

  阿斯顿·马丁的榜首辆车是一辆通过改装的Isotta-Fraschini，为添加这款车的动力Lionel将一台四缸Coventry-Simplex发动机装进了Isotta-Fraschini的发动机舱。增强动力的一起外观也作了改动。可是这款车并未量产。

  1914年8月一次世界大战迸发，Lionel Martin和Robert Bamford将公司一切的机器卖给了Sopwith飞机公司，Lionel Martin加入了英国水兵而Robert Bamford加入了英国皇家后勤部队。只是建立1年的阿斯顿·马丁公司进入了时间短冬眠期。

  战后阿斯顿·马丁在英国肯辛顿重建，重建后公司规划的榜首款新车采用了阿斯顿·马丁作为姓名。1920年出于个人原因Robert Bamford离开了阿斯顿·马丁公司，同年，阿斯顿·马丁得到了Count Louis Zborowski的赞助，并于1922年为Zborowski制作了赛车并参与了法国格林匹治大奖赛。

  尽管得到了ZBorowski的赞助，可是战后的康复使得人们无暇去重视赛车运动，更少人有才能去购买运动型车，阿斯顿·马丁终因运营不善于1924年破产，1926年Lionel Martin离开了公司。

  随后，几位英国企业家接手了阿斯顿·马丁并更名为Aston Martin Motors（）公司，其间一位Augustus Bertelli成为了阿斯顿·马丁的技能总经理并在1926年至1937年间掌管规划了这一段时期内的一切车型，包含T-type、International、Ulster和15/98等车型。

  1928年，Augustus Bertelli驾驭阿斯顿·马丁赛车参与勒芒24小时耐力赛，这是阿斯顿·马丁赛车初次参与勒芒竞赛。因为专心于赛车的规划和制作，阿斯顿·马丁公司仍然难以有效地盈余。1931年公司再度转手，Sutherland宗族接管了阿斯顿·马丁公司。Sutherland接手公司后做出了一项重要的决议，在持续开发赛车的一起，着手研制民用公路版车型。

  尽管决议出产民用版轿车，可是阿斯顿·马丁却缺少出产民用车的经历和大规模出产的才能，截止到1939年第二次世界大战迸发，公司只出产了700辆车，其间还包含一部分赛车。在战前有一辆车有必要留意一下，1939年二战迸发前，阿斯顿·马丁研制出来一款名为Atom的车型，这款车型具有独立前悬挂主动变速箱，比较其时其他的跑车，这款车更先进。可是因为二战的迸发，这款车终究没能推出，可是却为阿斯顿·马丁的新车研制奠定了非常好的根底。