现在提到超跑，咱们最常想到的，大多数都是来自意大利的法拉利兰博基尼布加迪之流，或者是英国的阿斯顿马丁。可是不管他们的功能有多么强悍，他们傍边没有一个敢自称是史上最美跑车，由于这个名头现已被英国的捷豹给占去了。取得这项荣誉的，是一款源于上个世纪50时代的经典跑车——捷豹的E-TYPE。

  可能对轿车前史并不是很了解的人会感到疑问，为什么这样的头衔既不是德系车，也不是日系车、美系车，而是落到一款英国车上呢？其实在50到70时代，英国车的前史位置，要比现在的德系车、日系车要高得多。其时的英国车，能够说是在引领国际的潮流。并且在英国本乡，诞生过一大批造型美丽、功能强悍的轿跑车。而捷豹E-TYPE，能够说便是那个时代的佼佼者。

  这款车诞生于1961年，当年一推出就引起轰动，它的功能的强悍程度现已完胜其时同期的法拉利阿斯顿马丁等车型。现在现已被评为20世纪后50年里最闻名的10大英国跑车之首，更是被全国际的媒体公认为史上最美丽的跑车，没有之一。这样的赞许，可不是大吹大擂，这是连法拉利的创始人——恩佐法拉利都公认的。

  外形就好像宇宙飞船一般，细长的车头、扁平而圆润的车身、简练的大灯，当年一出场就征服了所有人的眼光。如果说上面这款硬顶版还不行美丽的话，那么你能够了解一下下面这款敞篷版，肯定是360无死角的美丽。

  全车车身规划通透简练，除了发动机盖上方一排规整的散热口，以及车头的“鲶鱼嘴”之外，就再也没其他开孔了。也正是用这样的规划，捷豹赢得了它在奢华品牌上的前史位置。

  浑圆而流通的溜背车尾、带有肌肉感的圆滑轮拱，再加上全镀铬的保险杠装修，车尾的美丽程度一点也不输车头和旁边面。

  值得一提的是，这具美丽的车身除了造型冷艳之外，还有着很高的技术上的含金量，它选用的是单体式车身结构，这在现在也是大多数尖端赛车才会选用的结构。

  内饰和外观相同，主打的也是简练而经典的风格。横平竖直的中控台，鳞次栉比的仪表盘、全金属的装修板、复古的三幅式方向盘，直到现在还透露着十分盛大的经典跑车气味。

  而他经历的当地并不只在于造型规划，还在于其强壮的功能。它搭载的是一台265马力的3.8升直列6缸发动机，匹配一台4MT的手动挡变速箱，最高时速可达240公里，百公里加快只需要7.1秒，比起其时的法拉利旗舰——GTO还快了将近一秒，而它的价格，却只有法拉利的1/3，这样的功能，可谓是颠覆性的。

  并且它还选用了其时十分稀有的前后独立悬架以及碟刹，在底盘方面的标准也十分高。

  拉风的表面、微弱的功能，以及低价的价格使得这款跑车风行一时，现在成为一代经典之后，价值不断飙升。2008年，一台保存无缺的E-TYPE能够被拍卖出超越480万美元的天价，比起闻名的16缸布加迪威龙有过之而无不及。

  后来，更是捷豹官方更是在着手复产这款经典车型，只制作6台面向资深的捷豹收藏家出售，价格估计更是飙升至500万欧元，折合超越4000万人民币！