到了2020年结尾，轿车商场的战役也进入了白热化阶段。其间，打的最炽热的当属B级车商场。从德系奢华B级车，到日系有用B级车，再到自主品牌B级车，纷繁都能寻觅自我的立锥之地。还有一款美式B级车，它既有用又奢华，在江湖上有着小“阿斯顿马丁”之称，那便是)。上一代蒙迪欧致胜在国内可谓是风行一时，功能、操控都是它的杰出长处，而这一代蒙迪欧从2013年上市到现在7年都没有换代，商场存在感越来越低，几乎快被顾客忘记。近来，福特蒙迪欧迎来了自己的小改款。

  外观方面，仍旧连续了经典的“马丁脸”规划，全体外观比照现在的车型并没有落后。可是从其他方面来讲，它的改变跟外观几乎千篇一律，例如：内饰粗糙、变速箱抑扬、油耗偏高。就连之前引以为傲的操控和功能也被现在的同级别对手吊打，真为福特感到着急。

  内饰方面的改变也是微乎其微，比照小改款前，仅仅将8英寸的中控屏替换为了一块12.8英寸的屏。能够精确的看出，福特想跟上年代潮流的火急心境，可是这块12.8英寸的中控屏在这套内饰规划里略显突兀，就像从汽配城后改的相同。好在车机体系也跟着晋级了，支撑了最新的SYNC+智能信息体系，语音操控、百度地图、长途操控、爱奇艺、等日常使用。

  动力方面一直是点评车辆好坏的重要一环。2020款福特蒙迪欧搭载的是，1.5T和2.0T发动机。最大马力分别为182匹和207匹，全系标配6速主动变速箱。可是2.0T取消了高功率版别；此外，对应的1.5T和2.0T低功率版都有小幅的动力提高。

  从销量来看，福特卖欠好真的是搬起石头砸自己的脚。不管从哪个方面来看，都没实力与同级别对手竞赛。

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