15年后，阿斯顿马丁与意大利传奇轿车规划师Zagato再续前缘，推出定量 DB7 Zagato。

  Zagato是特别车身Aston的另一次测验，这一次是根据缩短了的DB7，并被称为Vantage Zagato。仅99台被揭露出售，还有一台被送入Aston Martin博物馆。

  又一个定量版别，这次只在美国出售。车型姓名是DB AR1，代表American Roadster 1，并且不在佛罗里达和加利福尼亚出售，由于它根本就没有恶劣气候维护设备。

  沃里克郡加敦出产厂正式建成投产，这也是阿斯顿马丁史上第一家,一个更为精美的阿斯顿马丁徽章面世。

  DB9在Gaydon投产，DB9 Volante在底特律车展上向全世界的媒体揭露露脸，Vanquish运动动态套装在日内瓦车展上市；阿斯顿马丁发动机工厂在科隆开端投入到正常的运用中，这个工厂有12500平方米，有100名受过专业培训的阿斯顿马丁工作人员拼装V8和V12发动机。并且阿斯顿马丁Jaeger-LeCoultre从头联手为阿斯顿马丁的狂热者打造了一款尖端手表AM-Jaeger-LeCoultre。

  加敦出产中心在2005年又推出了第二款车-体积较小的V8 Vantage。同年，DBR9具有的竞争力宣告了阿斯顿马丁重返尖端GT赛场。新款赛车在赛百灵12小时赛的初度露脸就取得了GT1的第一名的。

  作为DB9的小弟，V8 Vantage运用了DB9的高科技铝制底盘，改由一台根据Jaguar发动机，但改用赛车化干式油底壳的4.3升V8发动机驱动，并具有定制的手艺制造内饰。

  工厂精制的阿斯顿马丁V8 Vantag在纽博格林的等级赛上难以想象地夺得第四名，24小时耐力赛中赢得第24名。

  30名职工经过驾驭着V8 Vantage在30天内完成了30000英里的行程来庆祝公司第30000辆轿车下线 Vantage Roadster在洛杉矶车展上市，底特律车展上推出了Rapide概念车。

  阿斯顿马丁被两家大规模世界出资公司组成的轿车出资联盟收买，这两家出资公司是David Richards领导的Investment Dar和Adeem Investment公司；完毕了在福特公司旗下长达20年的时刻。

  终究的Vanquish S于7月份在Newport Pagnell上线月份阿斯顿马丁尖端豪华跑车在Concours dElegance的圆石海滩上市，并且首个专门制作的阿斯顿马丁规划中心也投入到正常的运用中，这一年，阿斯顿马丁登上高峰。

  11月29日，阿斯顿马丁登陆我国。第一个展厅坐落上海新天地，可包容五辆阿斯顿马丁展车。上海的这一零售中心将成为阿斯顿马丁在我国的旗舰店。坐落虹桥机场邻近，还有专门的阿斯顿马丁维修中心。

  3月8日，在发展迅速、新修建树立的北京CBD商业区，一个可包容三辆展车的阿斯顿马丁展厅开业。一起，在北京金港轿车公园内，设有阿斯顿马丁北京维修中心。

  3月9日，阿斯顿马丁亚洲杯真实开端发动。12场竞赛，地址包含亚太地区的我国、日本、马来西亚及新加坡。每场竞赛都包含18辆阿斯顿马丁Vantage N24，从V8 Vantage演化而来的4.3升排量赛车。

  跟着Vanquish的停产，Aston Martin旗舰的衣钵被传给了DBS。DBS配备510英制马力的V12发动机，该发动机由DBR9赛车程序驱动。

  在DB9仅有的优异动力基础上，Aston Martin将其V12发动机晋级至470英制马力，调整变速箱和悬挂之后，将0到62英里每小时加快时刻缩短了0.3秒。

  2009年还要来的是一台回归四门的Aston，名叫Rapide，仍由那台正在快速取得其直六和V8长辈经典名声的V12发动机驱动。