阿斯顿·马丁Vanquish双门Coupe跑车的订单还没收齐，就迫不及待地又推出了敞篷版，而且这款Volante是第一辆完全由碳纤维制造的阿斯顿·马丁敞篷车。

  Vanquish硬顶版给人的感觉是富有攻击力，纯粹动感，那么敞篷版则更加体现了优雅的姿态。它的车身轮廓非常优美，匀称的身材婀娜多姿。与Vanquish硬顶版一样，Volante敞篷版的设计灵感也源自ONE-77，包括前后包围上的碳纤维扰流板、刀片式LED尾灯、家族式的进气格栅等。尾部后备箱盖形状进行了全新调整以获取更好的空气动力学，最凸显的一点是略显张扬的尾翼。关于车顶，采用的是可折叠的多层轻质织物，开启或闭合的时间仅需14秒，并且可在48km/h的车速下做相关操作。值得一提的是，在敞篷情况下，该车的后备箱空间仍有279升容积，储物能力相当可观。

  这次不用打开车门就能看见Vanquish敞篷版炫丽的蓝色内饰，搭配上Luxmil皮革后，奢华感表露无遗。乘坐部分仍旧采用了传统的2+2布局，运动型座椅同样具有非常好的舒适性。碳纤维中控台上的按键和旋钮具有典型的阿斯顿·马丁风格，同时更符合人体工程学。豪华配置方面，1000瓦的 Bang & Olufsen音响系统专门为Vanquish敞篷车研发。音响均衡器可不断监控驾驶舱内的声音，并随时改变音频设置，13个扬声器隐秘安装在驾驶舱内的不同位置，无论什么环境下都能让乘客享受悦耳的声音。

  性能方面，敞篷版仍然搭载6.0升V12发动机上限功率421kW，峰值扭矩620Nm。4.1秒就足以让它加速到100km/h，最高时速能够达到295km/h。如果采用更先进的变速器取代现今的6挡自动变速器，我想它的驾驶性能会更好。

  车身架构方面，Vanquish敞篷车使用了领先的VH结构，用轻量化的铝制材料提供优异的强度和刚度，在部分构造上还增加了碳纤维结构。相比于之前，车身的抗扭刚性增加了14%，而且工程师通过努力使新车的前后轴重量分布达到了51:49。制动系统来自于Brembo的第三代碳陶瓷刹车，陶瓷刹车盘拥有更小的簧下质量、更好的制动性及散热性，有效提升了驾控时的安全性。

  Vanquish敞篷版也运用了很多驾驶辅助技术，包括动态稳定控制管理系统及主动扭矩控制管理系统。对于驾驶者来说，自适应阻尼系统更加智能，它提供常规、运动和赛道三种悬架调校模式，驾驶者可通过你自己的需要变换不同的驾驶风格。

  “VanquishVolante是一辆跑车，但更是终极版Volante。这款超级GT跑车延续了阿斯顿.马丁敞篷车的优雅风格，在其精雕细琢的外表下，不仅传达出精巧设计，同样还有原始动力。”

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