阿斯顿·马丁是一家超越百年前史的跑车品牌，一起也是007的独爱，由于它是GT跑车的首领，满足的尊贵高雅。我幻想不到西装革履的英伦贵族坐在法拉利或许兰博基尼那样跳脱的画面，可是坐进阿斯顿马丁的车内，一切都毫不维和。 从1948年阿斯顿·马丁的第一辆DB系列跑车露脸至今，DB系列跑车一直以来都将高雅、舒适与速度灌注其身，DB11也并不破例。

  车尾看过去的款式，截然不同于往昔较趋圆润的样貌，而是在立体清楚的层次中，加入了流通与俐落，倒J字型的尾灯造型，同样是绝佳之辨识特征。

  DB11外观的流通感，将空力工程需求与规划巧思结合其间，包括前叶子钣后缘的鳍孔，乃是进气孔与前轮拱之通道，镀铬饰板下方还有导流规划，就连车外后视镜与车身衔接的部分，也特别规划成较为扁长的流线款式，一定气流从车头处往后延展时，能流通地流向车尾处；车侧C柱旁，则规划有隐藏式进气口，能将经过车辆侧边之气流，借由规划于车体结构中的孔道，从车尾行李箱盖内的排气通道带出，来添加车尾之下压力，原厂将之称为Aston Martin Aeroblade的规划。

  动力方面，2023款阿斯顿·马丁沿袭4.0T V8发动机，上限功率535马力，峰值扭矩675牛·米，匹配8AT变速箱，并选用前置后驱的动力布局，依托强壮的动力储藏，官方零百加快用时仅为4秒，而软顶敞篷版由于风阻系数较大，零百加快用时为4.1秒，不过也仅仅仅慢了0.1秒。

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